RAM presenta una patente de una pick-up con tres filas de asientos abatibles
La compañía de Michigan ha presentado la documentación ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos para que su 1500 REV (su primera camioneta eléctrica) sea la que pueda optar a esta configuración, que es novedosa en su marca, pero no así en el segmento.
Las pick-up suelen ser vehículos grandes tanto en su exterior como en su interior, pero hay marcas que no se conforman y buscan dar un paso más allá. Una de ellas es RAM, que con su 1500 REV (su primera camioneta eléctrica) pretende ganar espacio en su interior y ya está trabajando sobre una camioneta con tres filas de asientos.
Aunque es probable que todavía tarde en ver la luz, la compañía de Michigan ha presentado ante la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos un modelo parecido al que esta firma presentó el año pasado con el 1500 Revolution Concept el año pasado, tal y como informó Carbuzz recientemente.
La opción de asientos abatibles extraíbles en la tercera fila se sujetan a la pared trasera de la cabina. En el diseño del concept presentado también se empleaba como una puerta intermedia para cargas que fueran muy largas. Se da la circunstancia de que GMC ya aplicó algo parecido en el Hummer eléctrico en sus primeros lanzamientos, pero no tenía los asientos adicionales que tiene la RAM.
La marca americana, que actualmente pertenece a Stellantis, documentó en su patente que tanto el respaldo como el asiento plegable que se sujetan a esta pared se pueden quitar para obtener un poco más de espacio o para un piso más plano cuando se utiliza la puerta intermedia.
Igualmente, se pueden colocar en el portón trasero si el usuario lo desea, creando un área de asientos al aire libre para dos sin más esfuerzo que desenganchar y colocar un par de almohadillas por asiento, siempre que no pesen mucho.
Otra opción que puede seducir a los amantes de la naturaleza es que los asientos podrán colocarse fuera del vehículo y fijarse a una superficie plana, con lo que así ver y disfrutar de una noche estrellada, por ejemplo.
La patente de este diseño explica los mecanismos de desmontaje y fijación, que podrían accionarse con una sola palanca para mayor comodidad, pero sorprende el hecho de que la patente se haya presentado tan cerca de la producción del 1500 REV y no al mismo tiempo que cuando se vieron por primera vez en el concepto, que se puede considerar un plazo lógico en esas situaciones.
No es novedad
Los asientos abatibles en las camionetas no son nada nuevo. La Chevrolet S-10, los usaba para aprovechar al máximo los espacios pequeños, uno frente al otro. El diseño de RAM los muestra orientados hacia adelante. Eso requiere más espacio en la cabina, por lo que es posible que pueda trasladar su configuración Mega Cab de sus modelos HD a la del 1500 REV.
La empresa estadounidense todavía no ha desvelado cuándo se lanzará esta nueva pick-up eléctrica y sus tres filas de asientos. Tan sólo el jefe de diseño de Stellantis, Ralph Gilles, dijo que aparecerán en la producción en un "corto plazo".
Por su parte, el entonces director ejecutivo Carlos Tavares señaló el año pasado que "todo lo que han visto en el concept car del CES llegará en diferentes etapas de la gestión del ciclo de vida o para la próxima generación, dependiendo de la característica".