El truco de algunos conductores de Tesla para que cargue más rápido ni es truco ni es seguro
La artimaña casera la puede hacer cualquier persona, pero la compañía estadounidense recomienda encarecidamente que no se haga para no dañar el sistema de carga, además de que esta treta no incrementa las velocidades de carga e interfiere con los monitores de temperatura.
¿Si tecleamos en Google "trucos para el coche", cuántos crees que nos saldrían? Yo te ahorro la búsqueda. Aproximadamente 20.500.000 resultados. Dentro de todos ellos hay uno que los usuarios de Tesla creen que funciona, sobre todo a la hora de cargar la batería más rápido, pero ya se ha encargado la propia compañía de Elon Musk de desmentirlo.
La artimaña casera consiste en colocar una toalla fría, mojada o húmeda en el mango de un supercargador con el objetivo de que pueda enfriar la empuñadura, lo que le permitirá enviar electricidad al automóvil a un ritmo más rápido en días calurosos. Pero desde la marca estadounidense aseguran que ni es un truco ni es seguro.
Hay un testimonio que recogió teslamotorsclub que decía que su Tesla Model S estaba cargando a 60 kW antes de envolver una toalla alrededor del mango, lo que aumentó la velocidad a 95 kW. Por otro lado, Out Of Spec Studios tuiteó que utilizaron el truco en un Tesla que había reducido la potencia térmica de 147 kW a 58 kW. Con el trapo húmedo en el puño aumentó la velocidad a 119 kW.
Si pensabas que con esta trampa podrías sufrir una electrocutación por aquello de mezclar electricidad y humedad, te diremos que no es posible porque los supercargadores y los enchufes de carga de estos coches eléctricos están diseñados para soportar la lluvia. Pero la firma tejana tiene otra razón para querer impedir que los propietarios intenten la citada treta.
“Colocar un paño húmedo sobre las manijas del cable del supercargador no aumenta las velocidades de carga e interfiere con los monitores de temperatura, lo que crea riesgo de sobrecalentamiento y daños”, explicó la empresa estadounidense en su red social favorita, 'X'.
Pero no acababa ahí el mensaje de advertencia sino que había más, sobre todo para que el funcionamiento de este cable de carga no tenga problemas a posteriori. “Absténgase de hacer esto para que nuestros sistemas puedan funcionar correctamente y puedan detectar problemas de carga reales”.
El portal Inside EVs publicó que esta artimaña casera sólo funciona en los Supercargadores V2 más antiguos porque los actuales ya tienen un mango refrigerado, pero siempre hay excepciones que confirman la regla. Una de ellas la encontramos en el Cybertruck, cuyo sistema de 800 voltios (dos baterías de 400 V) puede calentar hasta los mangos refrigerados de los supercargadores V3.
Cabe recordar que Tesla aconseja a todos sus clientes que una carga correcta para si vehículo se estima en un rango entre el 20 y el 80%. Por supuesto, también se puede cargar al 100% directamente antes de un viaje de muchos kilómetros. Es importante que el coche no esté mucho tiempo al 100%. Se recomienda cargar al 80% antes de un periodo de ausencia prolongado.
Por último, destacamos que la empresa estadounidense tiene en nuestro país hasta 74 supercargadores repartidos por toda la Península, Baleares y Canarias. Sólo tienes que entrar en la web de esta enseña y sabrás cuál es el que tienes más cerca de ti.