VÍDEO: El Rimac Nevera R pulveriza varios récords y se convierte en el coche eléctrico más rápido del mundo
Ha marcado 24 récords mundiales, incluido el más destacado, el 0‑400‑0 km/h en 25,79 segundos, superando en 2,04 segundos al anterior récord del Koenigsegg Jesko Absolut.
El Rimac Nevera R pulveriza varios récords y se convierte en el coche eléctrico más rápido del mundo. Ha marcado 24 récords mundiales, incluido el más destacado, el 0‑400‑0 km/h en 25,79 segundos, superando en 2,04 segundos al anterior récord del Koenigsegg Jesko Absolut.
La prueba ha tenido verificación independiente de Dewesoft. Estas verificaciones han confirmado que el espectacular superdeportivo ha marcado 24 récords mundiales. Está incluido, como decimos, el 0‑400‑0 km/h en 25,79 segundos, superando en 2,04 segundos al anterior récord.
Así, se convierte en el coche de producción más rápido en aceleración del planeta. Todo ello montando neumáticos Michelin Cup 2 de competición y vectorización de par ajustada 100 veces por segundo para maximizar tracción. El Nevera R es una evolución radical del modelo original, con 2.107 CV distribuidos entre cuatro motores.
Tiene aerodinámica revisada con un 15% más de carga y un más 10 % de eficiencia. Todo con el sistema integrado por control electrónico, inversores y software propio, que permite coordinar precisión milimétrica en la entrega de potencia y estabilidad.
Cifras de aceleración supersónicas
- 0–60 mph en 1,66 s (mejorando en 0,08 s frente al Nevera estándar)
- 0–100 km/h en 1,72 s (–0,09 s)
- 0–200 km/h en 3,95 s (–0,47 s)
- 0–300 km/h en 7,89 s (–1,33 s)
- 0–400 km/h en 17,35 s (–3,96 s)
- 0–400‑0 km/h en 25,79 s (–4,14 s)
Ha conseguido una velocidad punta de 431,45 km/h, siendo nuevo récord para un vehículo eléctrico. Y esto con más de 2.200 kg en seco. Además, la capacidad de revertir la velocidad desde 400 km/h es tan impresionante como la aceleración. Y es que, el Nevera R se detiene de 0 a 100 km/h en 3,32 segundos, y hace un 0‑300‑0 en 14,49 segundos.
“Acabamos de hacer historia en el mundo de los hipercoches. El Nevera R alcanzó un impresionante tiempo de 0 a 400 km/h en 25,79 segundos y una nueva velocidad máxima de 431,45 km/h”, decía la marca sobre el récord.
“De 0 a 100 km/h en 1,66 segundos a 24 récords mundiales verificados oficialmente, el Nevera R es más que un coche: es una máquina de física que desafía la física. Acompáñenos a analizar las cifras, las mejoras tecnológicas y lo que convierte a este hipercoche de edición limitada en una auténtica obra maestra de la ingeniería”, terminaba diciendo.
La marca Rimac comercializará sólo 40 unidades del Nevera R, con un precio base de 2,3 millones de euros. En España superará fácilmente los 3 millones con impuestos, siendo un coche altamente personalizado.
“Cuando presentamos el Nevera por primera vez, casi parecía que se había alcanzado la cima del rendimiento en hipercoches. En una sola generación, habíamos logrado un salto en el rendimiento que antes habría llevado décadas. Pero ahora, gracias a una innovación incansable, el Nevera R va aún más rápido, manteniendo gran parte de la comodidad y la practicidad que lo convierten en un auténtico coche para el día a día. Batir récords está en nuestro ADN, y no nos detendremos aquí”, decía Mate Rimac, fundador y CEO de Rimac Group y Rimac Technology, CEO de Bugatti Rimac.
“El Nevera original ostentaba el récord de velocidad máxima para un vehículo eléctrico de producción, alcanzando los 412 km/h, estableció un nuevo récord de subida en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2023 con un tiempo de 49,32 segundos y estableció un nuevo récord de vuelta para un vehículo eléctrico de producción en el Nürburgring Nordschleife con un tiempo de 7:05,298. Y ahora el Nevera R tiene muchas más oportunidades de batir esos récords restantes y mucho más”, decía la marca.
“El Nevera R ha batido todos los récords de rendimiento previamente establecidos por el Nevera estándar, estableciendo nuevos récords mundiales en 24 categorías y recuperando el título de 0-400-0 km/h, con un tiempo de 25,79 segundos, 2,04 segundos más rápido que el anterior poseedor. Una vez más, el equipo Rimac ha demostrado que su talento en ingeniería y diseño es uno de los mejores del mundo, capaz de superar los límites del rendimiento para crear el coche de producción con la aceleración más rápida jamás vista, ya sea eléctrico o no”, comentaban.
