AC Schnitzer dice que va a cerrar a finales de 2026 por la burocracia, los costes... y "competidores no alemanes"

AC Schnitzer ha anunciado que pronto dejará de modificar BMW, poniendo fin en 2026 a una historia que comenzó en 1987 con un E32 Serie 7 modificado y que ha tenido momentos estelares como cuando salió a la venta un BMW 850i de Michael Jordan con modificaciones del preparador.

La empresa explica que el aumento de los costes en el diseño, desarrollo y fabricación de piezas aftermarket ha generado “desventajas competitivas”, especialmente por el “extremadamente largo proceso de homologación de piezas en el sistema alemán”, que ha provocado que el preparador “se quede cada vez más atrás respecto a sus competidores no alemanes”.

“Si solo podemos llevar piezas al mercado ocho o nueve meses después que la competencia, eso habla por sí solo”, afirmó el director general de AC Schnitzer, Rainer Vogel.

Vogel también señaló que AC Schnitzer —como otros preparadores— “no ha logrado inspirar a los clientes jóvenes a disfrutar de la conducción deportiva con nuestra marca en la misma medida que lo hizo la generación de sus padres”.

A esto se suman el cambio en el comportamiento del cliente, el empeoramiento de las condiciones del mercado internacional —aranceles, aumento de costes en materias primas, tipos de cambio volátiles, y en general un mundo en crisis desde 2020— y “la eliminación gradual del motor de combustión interna”, factores que han hecho que dirigir una empresa de preparaciones sea extremadamente difícil.

“Tomar una decisión racional respecto a un segmento de negocio tan cargado emocionalmente no es fácil”, añadió Vogel. “Pero como empresa familiar, siempre pensamos en todo el Grupo Kohl y en su futuro estable.”

Fundada en 1987 en Aquisgrán por Willi Kohl y Herbert Schnitzer bajo la matriz Kohl automobile GmbH, AC Schnitzer no solo modificó BMW: también compitió en turismos y rallyes, estableció récords mundiales con un E63 M6 modificado y un 335i alimentado por GLP, y amplió su actividad a Mini, Range Rover, GR Supra o incluso el Jaguar F-Pace.

Ahora, el Grupo Kohl está en conversaciones con posibles compradores de la marca AC Schnitzer, aunque independientemente del resultado, el inventario existente se liquidará antes de final de año.