Esta marca holandesa de deportivos ha sido dada por muerta varias veces. Pero Spyker se aferra a la vida: anuncia modelos hechos a mano
Spyker se ha vuelto a librar de la quiebra, ahora lo apuestan todo al C8 Preliator, un modelo producido a mano con el que competir con superdeportivos de alto rendimiento.
Spyker no puede competir con los gigantes de la industria con sus coches deportivos, están lejos de Porsche o Ferrari. La empresa holandesa atraviesa unos años muy complicados, incluso se ha salvado de la quiebra.
Victor Muller ha blindado los derechos de propiedad intelectual de Spyker, ahora se quieren centrar en la producción de superdeportivos que recuerdan a la estética de unas décadas atrás.
Spyker tiene una segunda oportunidad una vez más
La marca de coches deportivos ha vuelto a la vida en 1999 de la mano de Muller, pero la compra fallida de Saab poco más de una década después les obligó a reestructurar todo su plan de negocios. El año 2014 estuvo lleno de cambios, y la producción se reanudaría a finales de 2015 con el Spyker C8 Preliator.
Las buenas noticias duraron poco tiempo, los problemas se repitieron en 2021. La inversión de los accionistas no terminó de llegar y Muller se vio obligado a volver a declararse en bancarrota. Spiker estaba al borde de la quiebra.
Victor Muller no se dio por vencido e inició una larga batalla legal con los acreedores. Spiker vuelve a sorprender a los seguidores de la marca holandesa con un anuncio sorpresa: “Empieza un nuevo capítulo”, aseguran en un comunicado en una publicación en Facebook.
“Nuestro fundador, Victor R. Muller, ha conseguido llegar a un acuerdo asegurando todos los derechos de Spiker. Después de años de continuos retos, por fin podemos seguir adelante”, aclara la marca.
Nuevos modelos de Spiker que llegarán muy pronto
Spyker ha confirmado que van a anunciar próximamente sus planes más detallados sobre el regreso de la marca. El fabricante tiene encima de la mesa la llegada de nuevos superdeportivos inspirados en sus orígenes, aunque por el momento sigue siendo una incógnita.
Aún se desconoce el papel que tendrá el actual CEO en el futuro de la empresa. La compañía se fundó en 1880, paró su producción en 1926 y desde entonces ha sufrido una larga lista de altibajos.
Spyker ha fabricado desde coches deportivos hasta aviones. El fabricante ha conseguido sobrevivir a unas décadas complicadas, pero no ha obtenido un gran éxito en la mayoría de los proyectos. Las dificultades fueron aún mayores poco antes de llegar a un acuerdo con Saab, pero el C8 Preliator podría marcar la diferencia.
El fabricante pretende diferenciarse de sus competidores con deportivos diseñados a medida, incluso si eso supone diseñarlos a mano de la manera más artesanal. El mercado está lleno de coches de lujo y modelos de alto rendimiento con bajo volumen de producción de la mano de Koenigsegg y Rimac.