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La conducción nocturna de este Aston Martin es posible gracias a que en el circuito Yas Marina no hay limitación para el ruido.

Fotos: Aston Martin Vulcan

Deportivos
18 sep 2025 - 09:39
Redacción TopGear.es
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El capó del Vulcan es larguísimo, casi exagerado.

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Aston Martin Vulcan, frontal

El capó del Vulcan es larguísimo, casi exagerado.

La vista trasera del Aston Martin Vulcan es la que más nos gusta.

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Aston Martin Vulcan, trasera

La vista trasera del Aston Martin Vulcan es la que más nos gusta.

Éste es el bazuka del que os hablábamos. Impresionante, ¿no?

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Aston Martin Vulcan, escape

Éste es el bazuka del que os hablábamos. Impresionante, ¿no?

Buscar el vértice de cada curva de este circuito es un ejercicio altamente adictivo.

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Aston Martin Vulcan, circuito

Buscar el vértice de cada curva de este circuito es un ejercicio altamente adictivo.

Hemos pasado dos días en Abu Dhabi al volante de este superdeportivo, todo un privilegio.

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Aston Martin Vulcan, frontal

Hemos pasado dos días en Abu Dhabi al volante de este superdeportivo, todo un privilegio.

Con cada vuelta, vamos descubriendo parámetros nuevos que podemos cambiar en este Aston.

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Aston Martin Vulcan, frontal

Con cada vuelta, vamos descubriendo parámetros nuevos que podemos cambiar en este Aston.

El humo y las llamas son algo muy común en este Aston Martin. Los amantes del vídeo están encantados.

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Aston Martin Vulcan, circuito

El humo y las llamas son algo muy común en este Aston Martin. Los amantes del vídeo están encantados.

Aston Martin ha creado un 'mapeado' especial del motor para que salgan llamas y más llamas de los escapes.

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Aston Martin Vulcan, circuito

Aston Martin ha creado un 'mapeado' especial del motor para que salgan llamas y más llamas de los escapes.

Las líneas del Aston Martin Vulcan son afiladas y llamativas, como corresponde a un coche creado para las pistas.

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Aston Martin Vulcan, lateral

Las líneas del Aston Martin Vulcan son afiladas y llamativas, como corresponde a un coche creado para las pistas.

Conducir el Vulcan es una de las mejores experiencias que hemos tenido en este trabajo.

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Aston Martin Vulcan, lateral

Conducir el Vulcan es una de las mejores experiencias que hemos tenido en este trabajo.

El humo saliendo de las ruedas es algo habitual. Y queda genial en las fotos.

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Aston Martin Vulcan, ruedas

El humo saliendo de las ruedas es algo habitual. Y queda genial en las fotos.

Sí, igual nos hemos pasado con las fotos en las que se ven llamas. Pero es difícil no provocarlas.

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Aston Martin Vulcan, circuito

Sí, igual nos hemos pasado con las fotos en las que se ven llamas. Pero es difícil no provocarlas.

El motor V12 que hay bajo el capó es una maravilla.

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Aston Martin Vulcan, motor

El motor V12 que hay bajo el capó es una maravilla.

El alerón de la zaga del Vulcan es muy llamativo.

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Aston Martin Vulcan, alerón

El alerón de la zaga del Vulcan es muy llamativo.

La conducción nocturna de este Aston Martin es posible gracias a que en el circuito Yas Marina no hay limitación para el ruido.

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Aston Martin Vulcan, trasera

La conducción nocturna de este Aston Martin es posible gracias a que en el circuito Yas Marina no hay limitación para el ruido.

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