Un nuevo día, un nuevo superdeportivo: saluda al AM Rina, a su motor V8 americano y a su caja de cambios manual abierta
Este es el AM Rina, el nuevo superdeportivo de estilo retro, inspirado en los años 60, con un motor V8 ligado a una caja de cambios manual de seis relaciones.
Cada vez es más difícil encontrar un coche deportivo con caja de cambios manual. Eso de pisar el embrague con el pie izquierdo y empujar una palanca de cambios con la mano derecha está en peligro de extinción, pero al menos podemos contentarnos con este espectacular AM Rina.
Es la nueva creación de la compañía italiana Automobili Magnetti y es un homenaje a la abuela de su fundador, Caterina. Se trata de un speedster con tubos de carbono y un diseño muy italiano, inspirado en los deportivos de la década de los 60.
Luce un aspecto muy especial, con un capó muy alargado, dos pequeños parabrisas individuales y unos arcos antivuelco muy destacados.
AM Rina, un superdeportivo retro con V8 y cambio manual
Dejando a un lado el aspecto físico, lo más destacado del AM Rina es su mecánica. Monta un motor V8 atmosférico americano que, si bien la marca italiana no lo ha reconocido abiertamente, se trata de un V8 Coyote de 5.0 litros procedente de un Ford Mustang.
El motor va unido a una caja de cambios manual de seis relaciones y un diferencial de deslizamiento limitado. Sin embargo, el bloque no se conecta directamente al monocasco de carbono reforzado con Kevlar, sino que primero se envía a Italtecnica Engineering para su puesta a punto y se instala un sistema de escape a medida para garantizar que suene potente.
Desde AM han explicado a los compañeros de Top Gear en Reino Unido que “los valores máximos de potencia y par se harán oficiales más adelante”, pero el objetivo es conseguir un peso de 1.000 kg en orden de marcha y alcanzar una potencia de 1 CV por cada dos kg de masa. Eso significaría una potencia de unos 500 CV.
A todo esto, hay que añadir una tracción trasera, un equipo de frenos carbocerámicos y unas llantas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, lo que asegura emociones fuertes al volante.
Producción limitada
Otra peculiaridad del AM Rina es su interior, ya que carece de elementos de infoentretenimiento, como pantallas y opciones de conectividad. Es un superdeportivo puro en todos los sentidos, pensado únicamente para disfrutar conduciendo.
Lo que sí encontramos es unos asientos atornillados directamente al chasis y revestidos de auténtica piel de alta calidad, abundantes molduras de aluminio y mucha superficie de carbono en la consola central y el salpicadero, así como un bonito cuadro de instrumentos compuesto de cinco clásicas esferas. Nada de paneles digitales personalizables.
AM fabricará solamente 30 unidades al año del Rina. El fundador de la compañía, Josè Mignatta, señala que “Rina está orgullosamente vinculado al Piamonte, patria de muchos hitos de la industria automovilística internacional”.
“Es un deportivo que celebra el estilo italiano y transmite la sensación de conducir 'de verdad', quizás por las colinas de Monferrato o las Langhe, disfrutando de los evocadores paisajes piamonteses y del embriagador sonido de su potente motor V8”, explica.
“Con Rina aspiramos a hacer coincidir el arte de fabricar coches con la gracia pura, creando una belleza caracterizada por una noble sencillez y una tranquila grandeza”, concluye Mignatta.