Primero fue el Toyota Supra y ahora su hermano alemán, el BMW Z4, dice adiós con esta edición especial de despedida

Los coches deportivos son una especie en peligro de extinción, al menos si no hablamos de superdeportivos extremadamente veloces e influyentes. Una despedida que nos entristeció fue la del Toyota Supra, aunque se espera que llegue un sucesor en el futuro. Algo diferente sucederá con el BMW Z4, que se despide con la edición especial Final Edition.

Fue en 2002 cuando BMW decidió crear un nuevo roadster que ocupara el lugar del Z3, lanzado en la década de 1990. La idea era similar, pero la ejecución fue más moderna, dando así con un descapotable elegante y deportivo que ofrecía una experiencia de conducción muy bien valorada por muchos conductores.

Esto hizo que el BMW Z4 se mantuviera en el mercado durante años, si bien se cesó su producción en 2016, cuando se encontraba en su segunda generación. La tercera llegó en 2018 para resucitar al modelo y se ha mantenido hasta la fecha junto al Toyota Supra, otro deportivo resucitado que tomaba elementos como los motores del modelo alemán. Ahora, el de Múnich seguirá los pasos del japonés y se despedirá de forma indefinida en 2026.

Para ello, se ha creado el BMW Z4 Final Edition, una configuración de despedida de producción limitada que se caracterizará por varios elementos específicos que afectan a diversas áreas. Por ejemplo, así es en el caso del exterior, que solo se podrá decorar en color Frozen Black metallic y será un tono especial para esta versión.

Se trata de una pintura en acabado satinado que se combina con varios elementos en negro brillante, como son las carcasas de los espejos, las salidas de escape y la parrilla. Además, las llantas de 19 y 20 pulgadas de aluminio también cuenta con zonas oscurecidas y la propia capota del coche ha sido terminada en color Moonlight Black, ya que el negro es el color principal de este roadster.

Esto también es así en el interior del Z4 Final Edition, aunque la marca alemana ha decidido incorporar costuras en color rojo para aportar contraste y deportividad en el salpicadero, paneles de las puertas y asientos. Junto a esto, los cinturones cuentan con acentos en los colores de BMW Motorsport y los umbrales de las puertas presentan placas específicas.

En definitiva, el carácter general de esta configuración es sutil, pero esconde muchas sorpresas en materia de equipamiento. Por ejemplo, cuenta con el paquete Premium, que añade elementos como el Head-Up Display y más iluminación ambienta, así como el paquete Professional, con el asistente de ángulos muertos y otros ADAS. Además, el sistema de audio Harman Kardon completa la oferta.

En el terreno prestacional, los frenos M Sport se incluyen de serie y aparecen con pinzas pintadas en rojo que destacan sobre el color negro predominante en el modelo. En cualquier caso, no se trata de una variante reservada solo a la motorización M40i con el motor seis cilindros de 340 CV, sino que también se ofrece en los sDrive20i de 197 CV y sDrive30i de 258 CV con motor cuatro cilindros.

Según la marca alemana, el precio del BMW Z4 Final Edition dependerá de varios factores, pero será posible contar con esta edición independientemente de la motorización y caja de cambios elegida. En Alemania cuesta 4.200 euros, pero se necesita el paquete M Sport en el sDrive30i y M40i antes de añadir esta configuración y en el sDrive20i costará 7.400 euros, ya que el paquete M Sport no se ofrece de forma estándar.

De esta forma, en enero de 2026 se abrirán los pedidos del último Z4 hasta la fecha, con la producción del modelo en sí prevista para su finalización en marzo del año que viene. Entonces diremos adiós a este icónico modelo, que no ha gozado de demasiada popularidad en la última generación. Ahora bien, ¿volverá con la Neue Klasse? Por ahora, nada esta descartado.