Son movimientos que nos pasan bajo el radar, pero un legendario preparador japonés ahora forma parte de un conglomerado más grande
El gigante de los repuestos, Engineered Performance Technologies, ha adquirido Hondata, la importante compañía japonesa de modificaciones.
Si eres aficionado al tuning y, concretamente, a los coches japoneses, conocerás Hondata, uno de los preparadores más legendarios de Japón. Pues parece que ahora esta compañía especializada en preparar coches forma parte de Engineered Performance Technologies.
Se trata de la misma empresa matriz, respaldada por capital privado, propietaria de otras marcas importantes en el mundo de los coches modificados, como Cobb Tuning, AutoMeter o Ecutek, entre otras.
Según informa el medio estadounidense The Drive, el pasado fin de semana tuvo acceso a lo que parece ser un borrador filtrado de un comunicado de prensa en una página de Facebook de un grupo de piezas de Honda Type R.
En dicho comunicado, se decía: "Engineering Performance Technologies (EPT) se enorgullece de anunciar la adquisición de Hondata Inc., el principal innovador de soluciones de software y hardware de ingeniería para el mercado de alto rendimiento de Honda y Acura".
Hondata tendrá más recursos y mayor capacidad de fabricación
Lo extraño es que la empresa real se llama Engineered, no Engineering. También resulta raro que Hondata o EPT no hayan emitido ninguna comunicación oficial (The Drive se puso en contacto, pero aún no ha recibido respuesta), de ahí que parezca un borrador filtrado. En cualquier caso, parece demasiado específico como para que alguien se lo haya inventado.
El comunicado subrayaba también que la adquisición por parte de Engineered Performance Technologies garantiza que Hondata tendrá acceso a mayores recursos corporativos, instalaciones de investigación de vanguardia y una mayor capacidad de fabricación.
Asimismo, clientes, distribuidores y preparadores podrán esperar el mismo soporte especializado en el que han confiado durante años, junto con un desarrollo acelerado para futuras plataformas, sistemas CANFlex y funciones de software de última generación.
Hasta ahora, todo parece indicar que se tratará de una expansión de las operaciones habituales, lo cual sería estupendo. Sin embargo, no todo es positivo cuando interviene el capital privado en algún proyecto.
Breve repaso histórico
En el verano de 2013, Avante Capital Partners (también conocida como Avante Mezzanine Partners) y Promus Equity Partners adquirieron AutoMeter, la compañía de indicadores para automóviles, y comenzaron a construir su propio pequeño imperio de repuestos para automóviles en el mercado de accesorios.
Engineered Performance Technologies (EPT) se constituyó como la empresa matriz de AutoMeter y, próximamente, gestionará otras marcas del sector.
En aquel momento, AutoMeter ya era propiedad de otra firma de inversión, con su propia red de empresas subsidiarias a su alrededor (Stack, Ltd., Dedenbear Products y ProParts LLC, fabricante de los indicadores Spek-Pro de NASCAR).
En 2014, EPT adquirió Cobb Tuning, conocida principalmente por la optimización de la centralita de Subaru, pero que ahora ofrece aplicaciones para una amplia gama de vehículos. Esto le permitió a EPT afianzarse en el mundo de la optimización de las ECU.
Unos años más tarde adquirió Ecutek, empresa británica especializada en la optimización de centralitas electrónicas, lo que le dio a la empresa matriz una posición de liderazgo en Europa.
El año pasado, EPT se hizo con PRL Motorsports, que fabrica componentes (tomas de aire, intercoolers y otras piezas similares, principalmente para Honda).
Por lo tanto, teniendo todo esto en cuenta, tiene mucho sentido que Engineered Performance Technologies vaya tras Hondata, toda una autoridad en la optimización de la ECU de Honda.
Con esta estrategia, EPT ha creado dos imperios paralelos. En el bando de Subaru, cuenta con el software (Cobb) y el hardware (GrimmSpeed). Ahora, en el bando de Honda, ha completado el mismo puzzle con el software (Hondata) y el hardware (PRL Motorsports).