Se ha hecho pública una nueva patente de un deportivo de Mazda. Y lo mejor no es eso, sino que se trata de un coche de gasolina

Mazda ya ha dejado ver en varias ocasiones que quiere lanzar un nuevo deportivo que vaya más allá del terreno del MX-5, como un nuevo RX-7 que ya se planteó en forma de prototipo en el pasado. Por el momento, todo han sido ideas sin una confirmación clara de que se transformen en un coche de producción en algún momento, pero algo importante podría estar a punto de darse a conocer. Se ha descubierto una patente de un nuevo deportivo de Mazda y se trata de un coche de gasolina con puertas de mariposa.

La electrificación está presente en la mayoría de las marcas en la actualidad y Mazda también se ha adentrado en ella con modelos como el 6e y el CX-6e. Ahora bien, el fabricante japonés sigue apostando por las mecánicas térmicas, especialmente en el terreno de los coches deportivos, con un Mazda MX-5 que mantiene su esencia intacta y un nuevo deportivo que tampoco quiere abandonar la gasolina.

El medio CarBuzz ha descubierto unas patentes que demuestran que la firma asiática está trabajando en un coche deportivo de características interesantes. Los documentos hacen referencia a un coche con motor delantero y propulsión trasera que además tendría puertas de mariposa, como las del concept Mazda Iconic SP que se inspiró en el RX-7 de los años 90.

Las patentes hablan, de las cuestiones del chasis y la disposición mecánica del coche y de la estructura del modelo en caso de choque. Por el momento, no se sabe mucho más, aunque en la patente se muestra un coche descapotable con un motor de cuatro cilindros, lo que podría significar que se trata de la patente del próximo MX-5.

No es un secreto que hay un nuevo Mazda MX-5 en camino que mantendrá la configuración de motor de gasolina sin hibridación, pero tampoco es descartable que se trate de la resurrección del RX-7. Por supuesto, el deportivo japonés no fue conocido por ser un descapotable, pero sí contó con una variante de este estilo en la generación FC de los años 80. Aun así, el objetivo era recuperar este modelo con el motor rotativo que le hizo tan popular y no con un cuatro cilindros.

Sea como fuere, el coche de las patentes no será un cabrio convencional. Tal y como se ve en los documentos, se presta una especial atención en el pilar que soporta el marco del parabrisas y las bisagras de las puertas y el soporte de la suspensión. Para incrementar la rigidez, se está intentando utilizar un pilar más fuerte y unas puertas de mariposa pueden ser de ayuda para lograr el objetivo deseado.

Por supuesto, las puertas de mariposa le podrían dar un aspecto mucho más llamativo a este deportivo de Mazda, pero se trataría de una solución principalmente enfocada en mejorar su comportamiento, ya que la rigidez estructural es uno de los principales inconvenientes de los descapotables. Tampoco es un elemento que no se haya visto recientemente en el mercado, si bien no es común. El descapotable MG Cyberster también utiliza este tipo de puertas.

Junto a esto, la marca japonesa también detalla en las patentes unos refuerzos enfocados en transferir la carga del soporte de la suspensión hacia el pilar, lo que también aumente la rigidez, sin perjudicar el peso del coche. Si se trata del nuevo MX-5, esto es esencial, ya que la ligereza es una de sus claves desde la primera generación, lanzada en 1989.

Más allá de estas cuestiones y del detalle del comportamiento de la estructura de este deportivo de Mazda en caso de accidente, poco más se puede apreciar en las patentes, pero su simple existencia ya es digna de mención. No se trata de rumores. La marca japonesa está trabajando en un nuevo coche prestacional con motor térmico y puede que no tardemos demasiado tiempo en saber más sobre él.