El sueño de un camionero hecho realidad: un BMW E30 con más de 1.000 CV y motor V8

Es innegable que el BMW E30 es muy especial y el M3 de esa generación es considerado el más icónico de la historia. Es un coche muy bien valorado de por sí, pero hay quien quiere llevarlo más allá de una forma radical. Así es como se ha hecho realidad el sueño de un camionero: un  BMW E30 con más de 1.000 CV y motor V8.

Sabemos que BMW suele relacionarse con los motores de seis cilindros en línea, pero el V8 es una religión en los Estados Unidos, que es donde se ha concebido esta unidad tan loca. Es obra de Cody Mullenaux, un hombre de Long Beach (California, EEUU) que comenzó en el negocio del transporte con camiones, pero que decidió orientar su vida a otro campo.

Este nuevo capítulo es el que le ha llevado a crear esta modificación del BMW E30 de los años 80. Puede parecer un ejemplar muy modificado, pero lo cierto es que los cambios son aún más extremos de lo que puedas pensar en un principio. Por ejemplo, ahora cuenta con un chasis tubular, así como con un motor LS V8 Twin-Turbo de Chevrolet con más de 1.000 CV.

Sin duda, suena muy extremo, pero lo cierto es que es sorprendentemente agradable de conducir. Según ha comprobado nuestro compañero Rob Dahm, este BMW E30 con más de 1.000 CV se siente bien planteado y ejecutado, sin dar la sensación de ser un proyecto personal en lugar de la creación de una gran marca. También es muy suave, aunque es capaz de volar.

En esencia, es casi como un coche de carreras que puede circular legalmente por las carreteras del estado de California y apenas queda nada del BMW que un día fue. El interior está vaciado y cuenta con un nuevo salpicadero de fibra de carbono, instrumentación digital y asientos bucket. ¿Y el exterior? Como el de un BMW Serie 3 antiguo, pero más amenazante.

En cierto modo, esta creación se acerca más a un Chevrolet Corvette C6 con aspecto de clásico alemán que a un E30 fuertemente modificado. No será el sueño de los puristas, pero sigue siendo una creación impresionante, especialmente cuando prácticamente todo se ha llevado a cabo en el garaje P2 Fabrication de California con unas cuantas personas.

Excepto por el pintado de la carrocería y algún detalle, todo se ha hecho en el mismo sitio. Mullenaux consiguió el chasis y varias piezas, pero había que poner todo en su lugar de la forma adecuada para que el proyecto saliera adelante, algo que se ha logrado con creces y que ahora se puede disfrutar en el asfalto.

Todo esto ha sido posible después de unos tres años de trabajo desde que se puso en marcha el proceso de trabajo, algo que se ha desarrollado de forma intermitente en este tiempo. No ha sido rápido, pero sí se ha tenido en cuenta cada detalle: hay una distribución de pesos 50/50, diversos radiadores para evitar el sobrecalentamiento, suspensión regulable...

El resultado es un BMW E30 de más de 1.000 CV que apenas mantiene unas cinco piezas del BMW original, pero que es una especie de homenaje al modelo mientras que se logra un rendimiento espectacular. Es el coche soñado de Cody Mullenaux y no solo es un vehículo modificado muy rápido, sino que también tiene algún detalle sorprendente.

Más allá de hablarte de la suspensión, del enorme alerón trasero o de la carrocería ensanchada, te vamos a hablar de portavasos. El E30 no llevaba, pero este sí tiene uno y no es normal, ya que es capaz de rellenar una botella con agua en cualquier momento mediante un sistema de lo más curioso.

La botella tiene una válvula en la base mediante la que se puede rellenar y el portavasos está conectado a un sistema que recoge la humedad del aire que rodea el coche para crear agua potable con osmosis invertida y filtración por rayos uva. Así, nunca te faltará una botella de agua a bordo con un sistema que no verás ni en un Rolls-Royce... probablemente.

Así, tanto la historia de su propietario como este BMW E30 de más de 1.000 CV con motor V8 nos deja con la boca abierta. Sin duda, su sueño está muy alegre por ver su sueño hecho realidad, el cual podrá conducir cada día. El resto, nos conformaremos con verlo y escucharlo en el vídeo que acompaña a este artículo.