Aunque los conoces por sus híbridos, en Toyota han hecho grandes coches con motor V8. Son estos

Hoy en día, quien piensa en Toyota suele pensar en modelos híbridos, donde el fabricante japonés es toda una referencia. No obstante, también es una marca conocida por algunos motores muy valorados. No hablamos del extremadamente popular 2JZ, sino de motores V8 que han utilizado grandes coches de Toyota. Estos son algunos de ellos.

Los motores V8 han vuelto a ser tendencia en Toyota con la presentación del deportivo GR-GT, pero este tipo de propulsores han estado presentes en diversos modelos del fabricante desde hace años. La familia de motores UZ-FE es una de las más conocidas, presente en una amplia variedad de modelos.

Con el foco puesto en modelos principalmente ofrecidos fuera de Europa, podemos encontrar Toyota con motores V8 en forma de berlinas de lujo, algún SUV e incluso en formato pick-up. Al fin y al cabo, los motores más grandes pueden ser la elección más sensata en determinados tipos de vehículos.

Toyota Celsior

En otros mercados fuera de Japón se conoció como Lexus LS y fue una de las berlinas de lujo más interesantes del momento, siendo capaz de plantarle cara a los todopoderosos modelos alemanes en la década de 1990. Para Lexus, esta fue su carta de presentación; para Toyota, una muestra de que podían ir mucho más allá de los modelos generalistas.

Con casi cinco metros de largo, era un coche voluminoso de aspecto elegante, el cual debía contar bajo el capó con un propulsor igualmente imponente y capaz para mover el conjunto con soltura. Por ello, se optó por un motor V8 de 4.0 litros 1UZ-FE que rendía unos 260 CV, si bien más adelante llegaron otras versiones con otros V8 que incrementaron la potencia a unos 280 CV.

Toyota Crown Majesta

El Toyota Crown es toda una institución en la gama de modelos de la marca japonesa. Si bien no se vende en Europa, es un coche muy conocido en Asia y especialmente en Japón, donde se ha podido ver durante años utilizado como coche particular e incluso en servicios públicos como coche de policía.

Entre sus muchas variantes destaca el Crown Majesta, una variante más lujosa con un diseño más moderno, nuevo interior y motores V8 como el 1UZ-FE y el 3UZ-FE entre mediados de la década del 2000 y principios de la de 2010. Logró entregar hasta unos 290 CV de potencia, lo que no está nada mal para una berlina premium.

Toyota Land Cruiser

El actual Toyota Land Cruiser se conforma en Europa con un motor cuatro cilindros, pero también ha contado con versiones con motor V8 en el pasado. Un ejemplo es el de la generación J100, que llegó a finales de la década de 1990 con diferentes opciones mecánicas, entre las que se pudo encontrar alguna opción de ocho cilindros.

Con un motor 2UZ-FE de 4,7 litros bajo el capó, entregaba entre unos 235 y 265 CV de potencia en sus diversas versiones. Así podía pasar de 0 a 100 km/h en unos 11 segundos, mientras contaba un empuje suficiente para rendir en cualquier tipo de terreno.

Toyota Tundra

Estados Unidos es un mercado importante para la marca asiática, no solo por el popular Toyota Corolla, sino también por el mercado pick-up y de los SUV voluminosos. Modelos como el Toyota Sequoia y el Highlander son populares entre los todocaminos, mientras que entre los pickup son modelos como el Tacoma y el Tundra las estrellas.

En el caso del Toyota Tundra, la primera generación, lanzada en el año 2000, montó el motor 2UZ-FE. Con potencias de entre unos 245 y 282 CV, el pequeño pick-up de la firma japonesa ofrecía unas prestaciones adecuadas con este bloque de 4,7 litros, mientras que la segunda generación montó bloques de hasta 5,7 litros.

Toyota Century

Es la berlina japonesa de lujo por excelencia. En la década de 1960 llegó el primer Toyota Century, un modelo claramente enfocado al lujo que ponía en valor el confort de los ocupantes, el carácter premium y la producción artesanal. Es la mayor muestra del lujo de la marca y normalmente ha estado movida por un motor V8.

Primero montó propulsores de 3 litros y las capacidades fueron incrementando con los años, con ejemplos como el V8 de 5 litros de 280 CV de finales de la década de 1990. Aunque también ha montado motores V12, actualmente se sirve de un V8 de 5 litros con un sistema híbrido que permite entregar 430 CV.