Los coches que más esperamos en 2025

Se acerca el nuevo año y ya miramos a los próximos 12 meses con nuevos propósitos que quizás abandonaremos en las próximas semanas, así como con mucha ilusión. En nuestro caso, eso sí, esa ilusión tiene que ver con las cuatro ruedas. En concreto, con los coches que más esperamos en 2025.

A lo largo de 2024 hemos oído hablar de muchos modelos que nos han llamado la atención, pero cuyo verdadero momento se esperaba para el año siguiente. Eso quiere decir que en los próximos meses conoceremos todos los detalles o llegarán a las carreteras algunos vehículos que no queremos perder de vista.

Toyota Celica

El icónico deportivo que Toyota vendió durante décadas en el siglo XX quiere regresar y parece que la firma japonesa lo dará a conocer en 2025. Poco se sabe sobre él por ahora, pero se planea su vuelta en un momento en el que otros coupés japoneses como el Honda Prelude también van a regresar. ¿Estamos ante una nueva era dorada del automovilismo nipón?

Lexus LFR

Lexus nos enamoró hace años con el LFA y su motor V10, pero esa no será la última apuesta de la marca nipona entre los superdeportivos. El LFR montará un V8 biturbo y será híbrido, pero también promete grandes prestaciones, tanto en su versión de calle como en su hermano de carreras. En 2025 sabremos más sobre él.

Porsche 718

La gama 718 de Porsche se electrificará y el resultado lo veremos en este próximo año si no hay contratiempos. Ya se han visto unidades camufladas de los nuevos Boxster y Cayman eléctricos en varias partes del mundo, con un diseño en la línea de lo esperado en el fabricante de Stuttgart, pero con unas mecánicas eléctricas que se espera que entreguen más de 400 CV.

Cupra Raval

Cupra lo adelantó con el concept UrbanRebel y pronto llegará a las calles como el nuevo eléctrico urbano de la marca, sumándose al Born. Se basará en la plataforma MEB Small del Grupo Volkswagen y anuncia una potencia de 226 CV, así como una autonomía de hasta 440 kilómetros en alguna de sus versiones que no limitará su uso al entorno urbano.

Alpine A390

Se ha dado a conocer en 2024 y será el segundo eléctrico de Alpine, tras la llegada del A290. Será una especie de berlina-crossover, así como el primer coche de baterías desarrollado específicamente por la marca. De momento, solo lo conocemos como prototipo, pero su versión definitiva está cerca y se espera que sea muy similar.

Audi A7

Con el cambio de denominaciones de Audi para diferenciar a los coches eléctricos y a los térmicos (los números pares serán BEV y los impares serán de combustión), el Audi A7 cambiará en 2025. Será similar a lo que fue el A6 térmico, con una longitud de unos cinco metros y mecánicas con varios niveles de hibridación. Eso sí, ¿habrá una versión RS?

BMW Neue Klasse X 

Uno de los vehículos de la Neue Klasse de BMW llegará en 2025 y ya lo pudimos conocer como un concept car en 2024. Se trata del X, un SUV que traerá en su versión de producción un nuevo lenguaje de diseño, mucha tecnología y una mecánica 100% eléctrica más avanzada. Más adelante llegará una berlina que debería convertirse en el nuevo Serie 3.

Jaguar GT

Jaguar ha dado mucho que hablar en la última parte del año con su total reinvención. Ahora bien, aunque pueda no parecerlo, todavía es un fabricante de coches y una de sus nuevas creaciones llegará en 2025. Se tratará de un GT de cuatro puertas que anuncia una autonomía de unos 700 kilómetros y que ya se ha mostrado en versión camuflada.

Lancia Ypsilon HF

El regreso de Lancia ha tenido al Ypsilon como protagonista, aunque es cierto que es casi el mismo coche que el Peugeot 208 y el Opel Corsa. Ahora bien, el modelo italiano contará con la versión deportiva HF, 100% eléctrica y con 280 CV de potencia. Es un representante de los nuevos hot-hatch eléctricos y llegará a los concesionarios este próximo año.