Ford Sierra RS Cosworth: un clásico deportivo que pasó de la competición a la calle
Estuvo activo desde 1985 hasta 1993
El Ford Sierra RS Cosworth fue uno de la amalgama de modelos de esta serie (dos, tres, cuatro, cinco puertas y familiar) que triunfó a finales de los los años 80 y principios de los 90. Ford supo siempre sacar buen partido de la publicidad que daba la competición para sus modelos de calle. Y, en concreto, este Sierra era un clásico deportivo que pasó de la competición a la calle.
En Europa, a finales de los 80, el mundo de los rallys estaba en auge y la marca estadounidense vio ahí un gran escaparate. De esa manera llegaría el Ford Sierra Cosworth, un modelo que, salvo por el salvaje alerón trasero de las primeras versiones, era mucho más discreto que sus prestaciones y que llegó a contar con tracción total.
Su fabricación cesó en 1993, hace 29 años, cuando fue relevado por el Ford Mondeo, que curiosamente ha dejado de existir este año que el Ford Sierra soplará 40 velas. ¿Y por qué se llamó Cosworth? Fácil. El fabricante era la empresa británica de motores del mismo nombre. Una compañía ligada a la Fórmula 1 que también triunfaría con el Ford Escort RS Cosworth.
La historia del Ford Sierra RS Cosworth da el banderazo de salida en 1985, con un paquete aerodinámico totalmente sorprendente y coronado por el enorme alerón trasero, responsable de pegar al suelo las maldades de un motor de 'sólo' cuatro cilindros en línea y 1.993 cc.
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A pesar de ello, que superaba en potencia al XR4, con un total de 204 CV para el Sierra más potente fabricado hasta el momento, que alcanzaba la nada desdeñable velocidad punta de 240 km/h.
El mismísimo Airton Senna o el español Carlos Sainz dieron buena cuenta del nervio que tenía este coche. También el francés Didier Auriol logró una victoria con un Sierra oficial en Córcega 1988, la que sería la última de un tracción trasera en el WRC.
De subasta en subasta
El Ford Sierra RS Cosworth ha sido objeto de subasta por sus prestaciones, por su historia y porque no hay muchos modelos en el mundo. Aquí te mostramos dos ejemplos. Uno de ellos fue subastado por Silverstone Auctions. Era un Sierra RS Cosworth de 1987 con solo 17.000 kilómetros.
El vehículo se vendió, incluso, con la factura de compra original de 14.500 libras (16.942 euros actuales) y la factura de su primer servicio. Su precio de puja fue entre los 93.400 y los 117.000 euros al cambio.
También se subastó otro Ford Sierra Cosworth RS500 de 1989 con 24.000 kilómetros. El propietario actual lo adquirió en 2006 y rara vez lo utiliza. Es un ejemplar que se vendió nuevo en el Reino Unido, por lo que el volante está situado a la derecha. Se estima que alcanzará un precio de venta en la subasta de entre 100.000 y 120.000 libras (117.000 y 140.000 euros).
