Esta es la gama del Mazda CX-30: sus claves, motores, acabados y precios

Hay multitud de SUV híbridos en el mercado y, en el caso de Mazda, el CX-30 es uno de los más populares. Este todocamino del segmento C lleva con nosotros desde 2019 y sigue siendo una buena alternativa dentro de su clase. A la espera de su futura actualización, esta es la gama del Mazda CX-30.

El todocamino japonés busca combinar la versatilidad de un todocamino con las medidas de un modelo del segmento C. Así, firma unas dimensiones de 4.395 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.540 mm de alto. Además, ofrece una batalla de 2.655 mm, así como firma un peso de entre 1.426 y 1.585 kg.

Con estos datos se configura un todocamino que destaca en su exterior por el lenguaje Kodo de diseño de la marca japonesa. Así, el Mazda CX-30 presenta elementos como unos afilados faros LED, una parrilla prominente con el borde en aluminio, protecciones de plástico en los bajos y pasos de rueda y unas llantas que parten desde las 16”.

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Además de esto, el interior también destaca por su carácter minimalista, pero elegante. Llama la atención la instrumentación analógica con tres relojes y una pantalla central de 10,25” con el sistema Mazda Connect que cuenta con conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto de serie.

También de serie se incluyen elementos como un sistema de sonido de seis altavoces, conexiones USB-C, conexión Bluetooth para móviles, el control de crucero adaptativo, la cámara de visión trasera o una tapicería de tela. Eso sí, esta tapicería cuenta con diferentes variaciones, así como es posible contar con tapicería de cuero en el acabado tope de gama.

Sobre este asunto, la gama del Mazda CX-30 se divide en cinco niveles de acabado: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura y Nagisa. El primero incorpora los elementos mencionados, mientras que el Exclusive-Line añade llantas de 18”, asientos delanteros calefactados, acceso sin llave, retrovisores eléctricos, sensores de parking, climatizador bizona y cargador inalámbrico de smartphone.

Por otro lado, el nivel Homura también cuenta con elementos como las llantas de 18” (en esta ocasión, Black Metallic), el climatizador bizona, el acceso sin llave o los sensores de aparcamiento. Eso sí, agrega detalles como el portón trasero eléctrico, los cristales traseros tintados y el retrovisor interior con sistema antideslumbramiento.

Finalmente, el acabado Nagisa es el más completo. Además de las llantas de 18” y otros elementos ya mencionados, incorpora una tapicería de cuero con asientos eléctricos y calefactados, así como unos retrovisores exteriores en negro y con memoria de posición. Además, agrega detalles como el borde de la parrilla delantera en color negro.

Por otra parte, la gama de motores del Mazda CX-30 se compone de varios motores de gasolina con hibridación disponibles con un cambio manual o automático de seis velocidades. 

En total, podemos optar por propulsores de 122, 150 o 186 CV. Todos cuentan con tracción delantera en el acabado Prime-Line, mientras que en el Exclusive-Line se ofrecen versiones con tracción total de 150 y 186 CV. Esta alternativa solo está disponible en las variantes de 186 CV en los acabados Homura y Nagisa, eso sí.

Sea como fuere, en un futuro variará la oferta mecánica, ya que en algunos mercados se ha agregado un nuevo propulsor a la gama de este SUV-C japonés. Se trata del motor 2.5 de 140 CV que también recibe el Mazda 3 y que sustituirá a las motorizaciones de 122 y 150 CV.

En cualquier caso, esto sucederá más adelante. Por ahora, estas son las alternativas disponibles en este modelo, mientras que los precios del Mazda CX-30 arrancan en 30.590 euros para el acabado Prime-Line. El Exclusive-Line asciende a 32.390 euros, el Homura parte de 33.340 euros y el Nagisa escala hasta los 34.690 euros.