Hay un preparador inglés que se atrevió con un 205 GTI. Ahora ha potenciado este Mini manteniendo su esencia clásica

Si mencionamos a la empresa Tolman, puede que te suene de algo. Se trata de un preparador que se hizo famoso, por ejemplo, con sus modificaciones del Peugeot 205 GTI. Pues bien, ahora ha completado otro proyecto que cuenta con otro coche pequeño pero matón como protagonista: un Mini.

Cuando hablamos de coches modificados, especialmente cuando se trata de coches clásicos, es frecuente que acaben convertidos a eléctricos. Así lo hacen empresas como Electrogenic, cuyos proyectos merecen ser bien valorados, aunque no sean lo más adecuado para cualquier purista de los vehículos históricos.

En cualquier caso, lo que Tolman ha hecho con este Mini Cooper Mk2 es algo totalmente distinto a eso. Se trata de una modificación como las que suelen caracterizar a esta empresa, en la que cada coche utilizado es restaurado a su antigua gloria y sus capacidades se ven claramente mejoradas, pero sin que se pierda la esencia del vehículo por el camino.

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Esta puede ser una forma de resumir este proyecto, ya que eso es lo que se ha hecho con este clásico británico. La unidad utilizada fue desmontada por completo y se restauraron todos sus paneles para que quedara como si acabara de ser fabricado. Asimismo, también se ha puesto a punto su interior, con una nueva tapicería de piel que cubre los asientos.

Con esto y con una nueva iluminación LED, el Mini Cooper de Tolman cuenta con algunas modernidades que hacen que la vida con él sea más cómoda. Eso sí, a simple vista parece una unidad original y muy cuidada, aunque puede dar alguna sorpresa a quien lo conduzca por primera vez. Al fin y al cabo, tiene casi el doble de potencia bajo el capó.

Si bien el motor sigue siendo el cuatro cilindros característico de este modelo, se han realizado modificaciones que permiten a este modelo ofrecer unos 90 CV de potencia y 108 Nm de par. Puede no parecer mucho para los estándares actuales, pero sí para un coche urbano de los años 60 que es un auténtico ‘peso pluma’ de la carretera.

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Si ya el coche original se caracterizaba por su agilidad y buen rendimiento para su tamaño, ahora irá más allá. Además, no solo hará gala de una mayor velocidad, ya que también ha recibido un sistema de escape de acero inoxidable que hará que el sonido sea mucho más llamativo.

Finalmente, el Mini de Tolman también cuenta con modificaciones enfocadas al comportamiento de cara a la nueva cifra de potencia y a la seguridad actual. Así, se ha instalado una suspensión hidráulica ajustable y unos nuevos frenos que harán que la conducción a buen ritmo no tenga tanto peligro.

Sin duda, puede que todo esto te haya llamado la atención y es posible que pienses en comprar este clásico mejorado. Sin embargo, no vas a poder hacerlo y no es porque sea muy caro (de hecho, no sabemos su precio), sino porque se trata de una creación específicamente configurada para un cliente. 

Otros proyectos de Tolman

En cualquier caso, así se han creado también muchos proyectos de Tolman, entre los que se encuentran modelos realmente icónicos. Por ejemplo, el Ford Escort RS Coswort, el Ford Escort XR3 y el Talbot Sunbeam Lotus. Grandes coches de los 80 y 90 que han ido un paso más allá sin perder la originalidad.

Aun así, el modelo clave es el Peugeot 205 GTI, que nació por la petición de un cliente y tuvo tan buena acogida que se decidió llevar a cabo una producción de varias unidades en base a los gustos de cada propietario. Todo, para llevar a este compacto deportivo de los 80 a los estándares modernos.

Por ejemplo, la potencia se incrementó a unos 200 CV, se añadió un nuevo sistema de escape, nueva suspensión, frenos AP Racing… Incluso contaba con un modo Sport que desbloqueaba todo el rendimiento más extremo, aunque los detalles de cada unidad dependen de los gustos de cada cliente.

Por supuesto, nada de esto sale barato, ni en este ni en ningún otro coche de Tolman. No obstante, hablamos de modificaciones bien realizadas y que vienen acompañadas de una restauración completa del coche en cuestión. ¿Cuánto estarías tú dispuesto a pagar por tener un coche así en tu garaje?