Ineos detiene la producción del Grenadier, probablemente hasta 2025

El Ineos Grenadier llegó como un todoterreno para quienes todavía buscaban una experiencia off-road pura. Sin embargo, la compañía se ha visto en una situación complicada que ha obligado a detener la producción del Grenadier y que podría no resolverse hasta principios de 2025.

Sobre dicho problema, Ineos no ha aportado demasiados detalles, pero ha adelantado que se trata de un inconveniente económico por parte de uno de sus proveedores principales. No han compartido cuál es el proveedor, aunque han añadido que se encarga de suministrar un componente “crítico” sin el cual el coche no puede salir adelante.

De esta forma, la producción del Ineos Grenadier ha tenido que ser paralizada por completo hasta nuevo aviso. Por supuesto, no es culpa de la firma, pero es evidente que sufrirá las consecuencias negativas de este fenómeno, especialmente en un momento que aseguran que estaba siendo de gran actividad.

“Nuestra producción en Hambach se ha visto afectada por una escasez de componentes críticos que escapa a nuestro control, lo que ha provocado una pausa en nuestro programa de producción. Las cadenas de suministro del automóvil son siempre complejas y difíciles, pero esto nos afecta en un momento de gran actividad”, reza el comunicado de la marca.

Tal y como han añadido, “tenemos un fuerte impulso y estamos en camino de llegar a más de 20.000 coches antes de finales de este año y realmente queremos producir vehículos para nuestros clientes, por lo que esta pausa es extremadamente frustrante”. Aun así, poco se puede hacer hasta que los problemas de suministro queden solucionados.

En cualquier caso, desde Ineos han asegurado no estar “escatimando esfuerzos para volver a poner en marcha la producción y satisfacer la demanda lo antes posible. En este momento, estamos manejando un escenario conservador que nos permitiría volver a la plena producción a principios de 2025”. Por lo tanto, la espera se hará larga para muchos.

De no solucionarse antes este contratiempo, la situación del fabricante será aún más complicada tras unos meses pasados que no se han desarrollado como se esperaba. Si bien la marca se ha expandido a países como China y México, ha tenido que dar marcha atrás en su Fusilier 100% eléctrico, descartando el proyecto por el momento ante la baja demanda de coches BEV.

Así, el Grenadier convencional y el Quartermaster son las cartas de Ineos para jugar en el mercado de todoterrenos y, aunque su concepto ha llamado la atención, no deja de ser una firma joven. Este contratiempo es un duro golpe, sí, pero esperamos que no acabe con la fuerza de la compañía.