Lujo y mucho carácter: Spofec lleva el Rolls-Royce Cullinan Series II por encima de los 700 CV

El Rolls-Royce Cullinan es un SUV de lujo refinado y elegante, pero también puede ser llamativo con un poco de personalización. No hace falta llegar a límites como los de Mansory, eso sí. Así lo demuestra el Rolls-Royce Cullinan Series II de Spofec, un todocamino marcado por la deportividad discreta.

En el mundo de los preparadores, Spofec no es el nombre más conocido, pero eso no quiere decir que se deban pasar por alto sus trabajos. Uno de los más recientes se basa en el SUV de Rolls-Royce, al que han decidido dotar de un estilo más agresivo, pero sin dejar de lado el carácter elegante que se espera de un modelo de la marca británica.

Con un estilo clásico y un claro enfoque en el confort en carretera, está claro que el Rolls-Royce Cullinan no es un deportivo. Sin embargo, tiene potencial y eso es lo que ha querido explorar este preparador alemán. Para ello, ha llevado a cabo modificaciones estéticas y mecánicas que buscan transformar el carácter de este todocamino.

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Lo primero que llama la atención es la carrocería, la cual ahora aparece con un kit de ensanche de carbono denominado Overdose S2. Se compone de un nuevo paragolpes frontal con enormes entradas de aire, un difusor posterior con las salidas de escape incorporadas en el paragolpes, nuevas taloneras y unos pasos de rueda mucho más marcados.

Este último elemento hace que la anchura se vea incrementada en 12 cm respecto del modelo de serie, lo que ya supone un gran cambio en el apartado estético. Aun así, el broche de oro lo aportan las llantas de nada menos de 24 pulgadas. Están fabricadas específicamente para este modelo por Vossen, se ofrecen en 48 colores distintos y hay tres modelos diferentes.

Esto y una suspensión que rebaja la altura en 35 mm ayuda a que la apariencia del Cullinan Series II de Spofec sea mucho más amenazante. Por supuesto, también se han colocado unos separadores de aluminio que sitúen las ruedas en una posición más exterior, en la línea con los pasos de rueda ensanchados.

Más allá de esto, lo demás es lo mismo que presenta la versión de serie de este SUV, aquí presentado en color negro con una raya decorativa de color naranja en el lateral. Esta misma combinación de tonos también la encontramos en el interior, con una tapicería negra de piel que se ve acompañada de acentos naranjas. El estilo a bordo es el mismo que el del modelo convencional, eso sí.

Lo que no es igual es el apartado prestacional, con un motor del Rolls-Royce Cullinan Series II de Spofec que presenta cambios importantes. Por ejemplo, se ha instalado el N-Tronic, un dispositivo que modifica la gestión de potencia de la mecánica. Además, se ha modificado el encendido con el denominado Switchtronic del preparador.

De esta forma, el motor V12 twin-turbo del todocamino británico rinde ahora 707 CV y 1.060 Nm de par. Sin duda, es un gran salto respecto de los 571 CV y 850 Nm que ofrece el Series II de serie y los 600 CV y 900 Nm de la variante Black Badge. Además, como no podía ser de otra manera, todo se acompaña de un nuevo sistema de escape más deportivo.

En este caso, Spofec ha instalado un escape de aluminio que se puede encontrar con o sin mariposas que regulan su apertura y sonido. De esta forma, puedes decidir si quieres conducir de forma más discreta o con todo el sonido de su propulsor de 12 cilindros cada vez que pises el acelerador.

Ese momento de pisar el pedal derecho te llevará de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, lo que no está nada mal para un coche de estas características. Eso sí, el Rolls-Royce Cullinan de Spofec sigue manteniendo parte de elegancia y no renuncia a ella aunque ahora haga gala de un carácter más fuerte.

Con todo esto en mente, puede que te preguntes cuánto te costará esta preparación del Cullinan Series II, pero lamentamos decirte que no se ha mencionado su precio. Sin embargo, si ya tienes dinero para pagar los más de 500.000 euros que cuesta el modelo convencional, ¿qué más da gastarse un poco más?