¿Miedo a los coches chinos? Entonces fíate de este mecánico: "una correa el doble de gruesa"
¿Eres de los que teme que los coches chinos no tengan la misma calidad que los europeos? Quizá lo que dice este mecánico sobre uno de sus elementos más importantes te convenza de lo contrario... o no
Poco a poco o, mejor dicho, venta a venta, los vehículos made in China están consiguiendo derribar barreras y tirar por tierra mitos que eran un lastre para su popularización. Los números son incontestables y dicen que en 2024 cinco de cada 100 coches matriculados en España venía del país oriental. Ha llegado el momento de perder el miedo a los coches chinos, pero no porque sí, sino porque hay muchos argumentos a su favor...
Nos vamos a centrar en el que dan los responsables de Motocoche, un desguace de Granada especializado en la compra y venta de recambios de coches y motos con menos de 6 años de antigüedad (así se presentan ellos mismos). En su cuenta de Instagram @desguacemotocoche hacen análisis de diferentes modelos con un enfoque práctico para sus más de 330.000 seguidores.
"¿Son los coches eléctricos un timo?", preguntan como titular llamativo en una de sus entradas más recientes. Para comprobarlo toman como ejemplo un MG ZS fabricado en 2024 y equipado con motor 1.500 VTI de 106 CV que, dicen, "está para estrenar".
En su video-análisis abordan diferentes aspectos de este coche chino. Hablan de la calidad de los acabados interiores que al responsable del desguace no terminan de convencer: "aunque todo parezca piel... es plástico". Tampoco le gusta la tapicería, de la que dice "parece las patas de gallo que se llevaban en los trajes de los años 20, me recuerda a la falda de mi abuela".
El motor, lo mejor del MG ZS
Pero que nadie se confunda, no todo son zascas para el MG ZS que, por cierto, es uno de los coches más vendidos en España. Los expertos del desguace hablan maravillas del espacio de carga (448 litros sin necesidad de plegar los asientos) del que dicen "es lo suficientemente grande para que te entre un Johnny con maletín" (Johnny es, junto a Cristina, uno de los protagonistas de la secuencia).
Pero lo que más les ha gustado ha sido el apartado mecánico. Del motor señalan que la marca ha hecho un importante esfuerzo en seleccionar "primeras marcas". "Se esfuerzan como el que más, le han puesto primeras marcas en todos sus componentes y aunque tiene una mecánica muy simple han conseguido la normativa Euro6".
El elemento estrella es la cadena de distribución (poca broma, que una avería en este elemento es de las caras). "Es el doble de gruesa que la de cualquier coche europeo", afirman. Y añaden: "como han visto que a la de BMW y Stellantis se les parte con frecuencia han dicho a mi no, la pongo el doble de ancha".
Y aunque el precio les parece digno de elogios ("por lo que vale en BMW te dan un volante", dicen con sarcasmo", el último zasca se lo lleva la posventa de MG en España. De esta parte (fundamental a la hora de elegir un coche) afirman que la espera para conseguir una pieza es de más de seis meses. "Están los talleres llenos de MG esperando sus piezas". Lo que no dicen es de dónde sacan esa información que, a priori, suena un poco exagerada especialmente teniendo en cuenta que varios de los comentarios que acompañan al vídeo son de usuarios reales que afirman estar la mar de contentos con su coche.
La OCU no opina lo mismo
Este mecánico no es el único que defiende la fiabilidad de los coches chinos. Hace unas semanas la organización de consumidores OCU hizo públicos los resultados de un informe en el que mostraba como principal conclusión que "los coches chinos suelen tener un precio competitivo y una calidad percibida buena".
"Hemos probado algunos modelos de las marcas Aiways, MG, Lynk & Co, BYD y Xpeng, en general, tras nuestras pruebas los resultados han sido satisfactorios: no están en la parte alta de los mejores del ranking, pero se defienden bien en cada una de sus categorías", decían entonces los que saben de movilidad de la organización de consumidores.
Este informe hablaba también de la fiabilidad de los coches chinos pero sin aportar datos porque "son automóviles demasiado nuevos para tener datos fiables". Ahora bien, como dato a su favor destacan que "todas las marcas chinas ofrecen más años de garantía de lo que obliga la ley".