No es lo más práctico, pero muchos lo querían: Heritage Customs ha creado un Land Rover Defender pick-up con motor V8

En 2024 supimos que un Land Rover Defender pick-up estaba en camino de la mano de Heritage Customs, aunque todavía estaba todo reducido a algunos renders que mostraban cómo se podía ver este modelo. Ahora se ha hecho realidad, con un pick-up basado en la versión 130 del SUV de la marca británica.

El modelo más icónico de Land Rover puede pasar como un SUV premium más, pero también es un todoterreno sorprendentemente capaz, algo que se ha acentuado con versiones más radicales como la OCTA. En definitiva, es un coche con muchas facetas que se representan con sus versiones y carrocerías, pero siempre en formato SUV en su generación actual. 

Entre las muchas carrocerías que ha mostrado el Land Rover Defender a lo largo de su historia, una de las más recordadas es la de pick-up, que no cuenta con una versión moderna. Heritage Customs se propuso recuperarla y lo ha hecho tomando como base la configuración 130 de este modelo británico, que es la más grande por el momento.

Con 5.099 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.970 de alto, es un coche de tamaño considerable. Ahora bien, eso no quiere decir que este sea un pick-up de capacidades sorprendentes, ya que la modificación se ha llevado a cabo en la zona del maletero, sin tocar la habitabilidad de las plazas traseras.

De esta forma, la caja del Defender pick-up de Heritage Customs es más pequeña que la de otros modelos del mercado y deja entrever que no es un modelo pensado originalmente para este cometido. Según sus creadores, cuenta con 1.000 mm de largo y 1.400 mm de ancho, por lo que la capacidad de carga está muy limitada.

Aun así, no deja de ser un vehículo que llama la atención, especialmente por la buena calidad de fabricación que se puede intuir en las fotografías. Por supuesto, desde el frontal hasta las plazas traseras todo se mantiene igual, pero la zaga se ha visto claramente modificada, con una puerta de apertura lateral y una luneta que se ha movido hacia delante.

Además de esto, se aprecian unas barras junto a la luneta y una baca en el techo con luces incorporadas, todo con el estilo original del todoterreno inglés. Las proporciones siguen siendo extrañas a simple vista, pero la ejecución deja entrever que se han tenido en cuenta todo tipo de detalles para lograr un buen resultado.

Dicho resultado es el de un Defender pick-up que, si bien no será tan práctico como otros coches de la marca, presenta una idea diferente y la combina con una mecánica de lo más atractiva, ya que se basa en la variante con motor V8. Así, cuenta con el propulsor de 5 litros con 500 CV de potencia y 610 Nm de par.

Sobre el papel, el 130 V8 es capaz de firmar un paso de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y de alcanzar 240 km/h de velocidad máxima, cifras que quizás puedan verse modificadas en esta conversión tan peculiar. Aun así, aquí lo más relevante no son las prestaciones, sino el estilo diferenciador de esta carrocería.

Sea como fuere, todo esto no sale gratis y tampoco barato. El precio del Land Rover Defender pick-up de Heritage Customs arranca en torno a unos 65.000 euros, pero eso no cuenta el precio del coche donante. Así, el proyecto al completo puede costar más de 100.000 euros en función de las opciones y la versión elegida.

Por ejemplo, se puede optar por varios acabados en el interior y también por diferentes estilos del modelo en sí. Es decir, que puedes contar con el pick-up convencional o por una alternativa de apariencia más deportiva creada junto al carrocero Urban Automotive. Se llama Urban Edition y destaca por detalles como unos acabados en negro y llantas más deportivas.

La elección dependerá de cada cliente, pero la construcción llevará tiempo. Se estima que las conversiones tardarán entre dos y tres meses en completarse y ya se están haciendo reservas para la producción de unidades en febrero de 2026. Quién sabe cuánto tardaremos en ver alguna unidad en alguna zona exclusiva de alguna gran ciudad.