No todos pueden cumplir 100 años: aquí todas las generaciones de Rolls-Royce Phantom
Esta gran berlina, que ha tenido propietarios como la Reina de Inglaterra o John Lennon, ha contado con ocho generaciones desde su primer coche, que nació en 1925.
Rolls-Royce tiene un buque insignia en su portfolio y ese no es otro que el Phantom. Esa grandiosa berlina (en el amplio sentido de la palabra) cumple ahora cien años. Por este motivo, vamos a recordar las ocho generaciones que ha tenido durante un siglo en las que predomina el lujo, la elegancia y los detalles.
Phantom I
Antes de hablar del Phantom es necesario que conozcamos un poco su historia. El Silver Ghost original de 1907 es un vehículo muy importante en la historia de Rolls-Royce, ya que en 1913 compitió en algo llamado Alpine Trial (un desafío de ocho días y 2.600 km) y salió victorioso del mismo ganándose el apodo de "El mejor coche del mundo".
Se eliminó de producción en 1925 y fue reemplazado por... el "Nuevo Phantom". Ese es el automóvil que se ve aquí, fabricado en el Reino Unido y en Estados Unidos y lanzado hace exactamente 100 años.
¿Y qué tal si hablamos de individualidad? Los clientes elegían el chasis y el tren de rodaje antes de encargar a su carrocero favorito la confección de la carrocería. Esto se mantuvo así hasta los años 50.
Phantom II
El lanzamiento de este Phantom en 1929 hizo que el modelo anterior se conociera como Phantom I. La secuela contaba con un nuevo chasis, un motor de seis cilindros en línea de 7,7 litros mejorado y, como es bien sabido, apareció en Indiana Jones y la última cruzada. ¡Vaya potencia estelar! El actor Jason Momoa tuvo uno pero eléctrico.
Phantom III
A mediados de la década de 1930, Rolls-Royce produjo la tercera generación del Phantom, que batió récords mundiales en tierra y mar. Este nuevo modelo también fue el primer Phantom que incorporó un motor V12 y el único V12 hasta la era BMW de RR.
El chasis del último Phantom III se fabricó en 1941, pero no fue hasta 1947 cuando se entregó al cliente con la carrocería elegida. ¿Un propietario notable? Auric Goldfinger en la película homónima de James Bond de 1964, a pesar de que el coche ya tenía casi 25 años en ese momento.
Phantom IV
¿El más exclusivo de todos los Rolls-Royce Phantom jamás construidos? No estaría de acuerdo. Según se informa, sólo se vendieron dieciocho ejemplares y sólo estaban disponibles para miembros de la realeza o jefes de estado.
Su difunta Alteza Real la Reina Isabel II y el Príncipe Phillip encargaron uno de los primeros Phantom IV, con un asiento del conductor especialmente modificado, ya que al consorte le gustaba conducirlo él mismo. Fue el primer Rolls-Royce utilizado en el Palacio de Buckingham y todavía se emplea para ocasiones ceremoniales, como la boda del Príncipe Guillermo y Kate Middleton.
Phantom V
Otra estrella con motor V8, este Phantom de quinta generación se fabricó entre finales de los años 50 y principios de los 60. También cuenta entre sus antiguos propietarios al difunto John Lennon, que formaba parte de una banda o algo así...
Phantom VI
Esta limusina de Rolls-Royce, conducida por la realeza y los jefes de estado, contaba con un V8 en dos versiones, la última de las cuales era una unidad de 6,75 litros que desarrollaba alrededor de 220 CV. Se fabricó desde 1968 hasta 1990.
Phantom VII
Y luego llegamos al relanzamiento del nombre Phantom en 2003. Este modelo venía con un V12 de 6,75 litros y 453 CV, que era suficiente para impulsarlo de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Pero eso es perder de vista el verdadero sentido de un Rolls. “El mejor coche de lujo del mundo. Así de simple”, dijimos sobre el renacido Phantom en 2015.
El VII no sólo estaba disponible como limusina, también se podía conseguir un Phantom Coupe o el fenomenalmente opulento Phantom Drophead Coupe. La producción duró hasta enero de 2017 después de una actualización bastante importante en 2012.
Phantom VIII
El Phantom VIII, presentado en julio de 2017 y actualizado en 2022, ha seguido con su nombre hasta su centenario. Espero que el Rey haya enviado una tarjeta muy especial. Esta última limusina estrenó la plataforma modular de aluminio con estructura espacial que ahora también sustenta al Cullinan, al actual Ghost y al eléctrico Spectre.
Su V12 produce 563 CV y Rolls ofrece niveles de personalización casi ilimitados, lo que permite a los clientes crear piezas únicas completamente personalizadas (mientras gastan una fortuna no tan pequeña en el proceso).
Feliz cumpleaños, Phantom. Por los próximos 100 años.