Si buscas un deportivo con motor V12, estos son los mejores de la actualidad
Una unidad de potencia que parece resistirse a morir... ¡Estos son los mejores deportivos con motor V12 que se venden actualmente!
En la historia de los coches deportivos han existido multitud de configuraciones de unidades de potencia realmente icónicas. Los motores V12 son quizá una de las más queridas por su sonido, potencia... Y claro, el gran número de cilindros. Cuantos más, mejor. Hacemos un repaso a los mejores deportivos con motor V12 que se venden en la actualidad.
En los últimos años la llegada de los coches híbridos y los eléctricos parece estar relegando a los V12 a un segundo plano. ¿O no? De hecho, aunque son pocos, algunos superdeportivos y marcas se resisten a dejar morir a estas bestias. No te pierdas nuestro especial con los deportivos con motor V12 más rápidos que puedes encontrar.
1. Ferrari 12Cilindri
Es seguramente el más conocido en la actualidad. El Ferrari 12Cilindri se presentó hace apenas un año con el objetivo de reemplazar al Ferrari 812 Superfast. El propulsor elegido en esta ocasión es el mismo bloque F140HD que impulsaba a su predecesor y al Ferrari SP3 Daytona, un V12 a 65º atmosférico de 6.5 litros que genera hasta 830 CV de potencia en el caso del 12Cilindri.
Es capaz de llegar a las 9.500 rpm con un sonido atronador y una entrega de potencia progresiva que enamora a los amantes de la admisión atmosférica. Con la nueva versión de este motor de 830 CV, Ferrari ha vuelto a demostrar que es un auténtico especialista en el noble arte de fabricar superdeportivos con motor V12.
Este mismo bloque está dispoinble en otro modelo de la actual gama de vehículos de la marca del Cavallino Rampante, el Ferrari Purosangue. Este súper SUV de alto rendimiento equipa el mismo propulsor, pero con una potencia algo más contenido. Se "conforma" con unos humildes 725 CV de potencia que le permiten pasar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, al mismo tiempo que alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.
2. Pagani Utopia
Al igual que Ferrari, la marca italiana Pagani Automobili se resiste a abandonar su icónico V12 alemán, construido expresamente para ellos por Mercedes-AMG con ayuda de HWA AG, un especialista alemán fundado por unos de los creadores de Mercedes-AMG, por lo que se puede garantizar que sabe algo acerca de motores.
Se trata del Pagani Utopia, un superdeportivo que está equipado con un bloque de 12 cilindros a 60º biturbo de 6.0 litros que genera una potencia máxima de 864 CV y un par motor de 1.100 Nm, los cuales son gestionados mediante una caja de cambios automática de 7 velocidades o una transmisión manual de un solo embrague, ambas firmadas por Xtrac.
En seco, el bloque pesa únicamente 262 kg. Toda una proeza que ha acompañado a la marca desde sus comienzos con el Pagani Zonda, más tarde el Pagani Huayra y ahora el Utopia. En nuestra entrevista con Horacio Pagani de hace unos días, nos comentó que fue una elección "fácil".
"Mercedes-AMG nos ofreció un motor V8 híbrido enchufable con hasta 1.000 CV, pero nosotros queríamos al V12. Y colocar una caja de cambios manual en el Utopia era nuestro objetivo, así que la elección estaba clara", dijo el diseñador argentino a Top Gear España.
3. Lamborghini Revuelto
La historia de Lamborghini está ligada inevitablemente a los motores V12 de sus modelos más icónicos. En la actualidad, ese es el caso del Lamborghini Revuelto, que ha supuesto una importante evolución frente al Lamborghini Aventador al que sucede en la gama del fabricante italiano, un superdeportivo que desarrolló 770 CV y 720 Nm de par máximo en sus mejores versiones.
La unidad de potencia es un V12 a 60º atmosférica de 6.5 litros, que en el nuevo Revuelto se combina con un sistema híbrido enchufable y una moderna caja de cambios automática de doble embrague y 8 velocidades. Solo pesa 218 kg y genera por sí mismo 825 CV a 9.250 rpm y 725 Nm de par máximo. Esta cifra alcanza los 1.015 CV de potencia combinada al unir el rendimiento de todos sus motores
La compresión de los cilindros ha aumentado respecto a los 11,8:1 del Lamborghini Aventador Ultimae. Ahora mantiene 12,6:1 y empuja al Revuelto de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y hasta los 350 km/h de velocidad máxima.
4. Aston Martin Vanquish
Los grandes superdeportivos de Aston Martin han portado en su corazón un motor V12 desde tiempo inmemoriables. Estas versiones tope de gama han pasado por encima de los V8 que estaban reservados para modelos inferiores o para variantes de menor rendimiento. Esto sigue siendo así en el presente, con el nuevo Aston martin Vanquish como el gran ejemplo de deportivo con motor V12.
La nueva generación del Vanquish, al igual que ocurre con el Aston Martin DB11 y el sensacional Aston Martin Vantage, está equipada con un V12. Los tres modelos recurren a una unidad biturbo de 5.2 litros desarrollada íntegamente por la compañía británica, que genera un máximo de 835 CV de ptoencia con un par motor de 1.000 Nm, cifras que consigue, por cierto, sin recurrir a ningún tipo de ayuda híbrida o la electrificacion.
Además de estos bólidos, versiones previas del motor V12 de la firma de Gaydon también han motorizado a bestias como el anterior Aston Martin Vanquish, el Virage, el V12 Zagato, el hiperdeportivo denominado Valkyrie o ediciones especiales como el One-77 o el Aston Martin Victor. Dos coches que contaron con el apoyo técnico de Corsworth.
5. Zenvo Aurora
El Zenvo Aurora debutó en el año 2023 como el segundo superdeportivo de la marca nórdica, aunque con una grata sorpresa: se trata de un deportivo híbrido con un motor V12 muy especial bajo el capó.
MAHLE es la compañía que se ha encargado de fabricarlo en exclusiva para Zenvo. Se trata de un motor V12 tetraturbo a 90º de 6.6 litros con los cuatro turbocompresores en V caliente y la asistencia de tres motores eléctricos. Una dinámica similar a la de Bugatti, salvando las distancias con la asistencia eléctrica.
El vehículo cuenta con tracción integral y una potencia combinada de 1.850 CV y 1.700 Nm de par máximo hasta las 9.800 rpm. Podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y alcanzar 450 km/h de velocidad máxima en el caso del Aurora Agil, la versión enfocada en los circuitos.
6. Giamaro Katla
Aunque todavía no está a la venta, se espera que lo haga a partir del año que viene. Se llama Giamaro Katla, ha nacido en Módena y aspira a convertirse en el segundo coche más potente del mundo.
Lo más interesante en este superdeportivo es su sistema de propulsion. Cuenta con un V12 con cuatro turbos y 7.0 litros que produce 2.151 CV de potencia y un impresionante par motor de 2.008 Nm. Estas cifras lo convierten en el segundo coche de combustion más potente, solo por detrás del Koenigsegg Gemera híbrido de 2.300 CV.
Pesa 1.450 kilos y todavía no hay cifras oficiales de rendimiento. Sin embargo, está dispoinble con tres llaves que limitan su potencia. La primera es de color blanca y reduce su potencia a entre 400 CV y 800 CV. La segunda, de color negro, libera los 1.700 CV de potencia de su motor. Pero es la llave roja la que da rienda suelta a sus 2.151 CV.
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