Los PHEV y los eléctricos nuevos descargan su poder en China, donde BYD es líder indiscutible
El mes de abril en el país asiático ha sido dominio de los vehículos electrificados. Casi la mitad de los coches nuevos que se venden o son eléctricos (uno de cada cuatro) o son híbridos enchufables. Dentro de todos ellos, la firma BYD sobresale entre todas, copando los tres primeros lugares de automóviles enchufables más vendidos (incluso más que Tesla).
La energía de los coches enchufables en China, no es corriente. No, no somos Matías Prats ni lo seremos nunca, pero es que en el país asiático casi la mitad de los coches nuevos que se venden o son eléctricos (uno de cada cuatro) o son híbridos enchufables, lo que quiere decir que es un segmento que continúa en plena expansión.
Según los datos que llegan desde Asia Oriental, en abril se vendieron 703.000 unidades en un mercado que su máximo ronda los 1,6 millones. Las comparativas de este año con 2023 reflejan que ha supuesto un incremento del 27% respecto al ejercicio anterior.
Esos mismos guarismos evidencian que los vehículos enchufables alcanzaron una cuota de mercado del 44%, nueve puntos más que en abril de 2023. Los eléctricos puros obtuvieron un 26% de cuota de mercado en el país, dos puntos porcentuales más que el mismo mes del pasado año.
En el global de los cuatro primeros meses de 2024, los vehículos electrificados (entre los que se incluyen los eléctricos e híbridos enchufables) logran una cuota del 40%. Como todavía queda mucho año por delante, es probable que esa cifra se supere a lo largo de esta anualidad y se acabe diciembre por encima del 50%.
Dentro del análisis vemos que los eléctricos puros han crecido un 10% interanual y que los híbridos enchufables lo han hecho en un 65% si los comparamos con abril de 2023. En el total del año, las ventas de vehículos enchufables asciende aproximadamente a 2,5 millones de unidades, una subida notable respecto a los 1,9 millones del mismo periodo del año pasado.
BYD gana por goleada
Hemos hablado de los segmentos que más se venden en China, pero, ¿qué fabricante es el dominador del mercado? Sin lugar a dudas, BYD es quien gana por goleada, ya que las tres medallas del podio son suyas y tiene seis modelos en el top 10 de coches más vendidos. Para ver un coche que no sea de esa enseña hemos de bajar al cuarto lugar donde encontramos al Tesla con su Model Y.
El modelo más expendido en el país asiático en abril fue el BYD Song, que en España se le ha llamado BYD Seal U, con 54.300 unidades. La mayoría (45.897) fueron de la versión híbrida enchufable y el resto, eléctricos. Este SUV se comercializa en España tanto en su variante 100% eléctrica como en híbrida enchufable, que llegó hace escasas fechas.
En lo que lllevamos de 2024, ese modelo ha tenido un total de más de 191.000 unidades vendidas, lo que le hace ser el líder absoluto. El segundo escalón del podio fue para el BYD Qin Plus (46.314 unidades) y el tercero para el BYD Seagull (28.797). Como decíamos antes, el cuarto lugar es para el Tesla Model Y (26.356) y el quinto para el BYD Yuan Plus (23.327).
Si dividimos los datos por segmentos vemos que los del A (urbanos) y D (tamaño mediano) están entre los más vendidos con vehículos electrificados. El más numeroso ahora, el C (compactos) es el único donde los vehículos con motor térmico son líderes. Salvo los segmentos B y C, el modelo más vendido en todas las categorías es un BYD.