Skoda Superb 'Sleeper Edition': un familiar que avergonzará a más de uno con 476 CV
Lo que parece un familiar normal, no lo es. Tiene tracción a las cuatro ruedas, una potencia muy elevada y un equipamiento de primer nivel. Todo ello, firmado por el preparador británico RE Performance. Además, no se olvida de su modo ranchera, puesto que tiene un maletero que cubica 1.950 litros.
Texto original de Vijay Pattni
Bienvenido al que probablemente sea el único coche que necesitarás. Un familiar práctico, modesto y discreto que se adaptará a tu vida y al mundo que te rodea sin causar ningún problema.
Probablemente también avergonzará a muchos coches de alto rendimiento, porque este familiar práctico, modesto y silenciosamente sensato es el Skoda Superb 'Sleeper Edition', y contiene un tren motriz 4WD de 476 CV completamente insensato construido por un equipo responsable de enviar un Octavia igualmente insensato a 365 km/h en Bonneville.
BMW, toma nota, porque así es como se hace un verdadero vehículo familiar de alto rendimiento. Lamentablemente, se trata de un vehículo único, creado a partir de los restos del antiguo Superb Estate de tercera generación por la firma de ingeniería británica RE Performance.
Tomando como base el Superb Estate más rápido de la época (el TSI 4x4 de 2.0 litros con 276 CV), este preparador le instaló un nuevo turbocompresor Garrett PowerMax y un kit de intercooler de alto rendimiento, optimizó el sistema de combustible porque necesita muchísima más gasolina y mejoró la admisión. Uno sospecha que también le agregó un poco de magia.
El resultado son 476 CV y 662 Nm de par motor de ese motor de cuatro cilindros y 2,0 litros con inyección directa. Eso se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios DSG de siete velocidades. Skoda no ha facilitado un tiempo de 0 a 100 km/h ni una velocidad máxima, pero se espera que sean "muchos".
Suspensión retocada y mejorada
Los entusiastas del Superb familiar se habrán dado cuenta de inmediato de que este vehículo se encuentra 50 mm más bajo de lo normal, y eso se debe a que está equipado con amortiguadores KW. Luego viene un juego de frenos AP Racing compuesto por pinzas de seis pistones en todas partes y enormes discos de dos piezas de 390 mm en la parte delantera y discos de 330 mm en la retaguardia.
Después de eso, es simplemente... un Superb Estate como el que ya conocíamos. Skoda se mantuvo firme en que, para mantener la estética de "sleeper", tenía que parecer lo más estándar posible. De ahí que parezca como cualquier otro familiar con especificaciones Royal Green, Lauren & Klement. Y de ahí que sea realmente brillante.
Esa pintura verde, presentada el año pasado para conmemorar la coronación del rey Carlos III, se combina con un interior de cuero color canela y con todos los demás extras que se obtienen en la edición L&K que esta vigente en la actualidad.
Entre otros elementos equipa luces LED, asistente de cambio de carril, maletero operado eléctricamente, asistente de estacionamiento, cámara de estacionamiento con vista trasera y todos los extras que se obtienen en un Superb. Y sí, eso significa un paraguas escondido en la puerta.
También significa una capacidad de carga práctica, discreta y discreta de 1.950 litros de espacio en el maletero con los asientos abatidos. ¿Alguien quiere un recorrido rápido por el circuito de Brands Hatch para avergonzar a los viejos 911?