¿Te acuerdas de Spyker? Tranquilo, nosotros tampoco: pero la marca holandesa de superdeportivos amaga con su vuelta y ha anunciado el C8 Aileron LM85 (otra vez)
Spyker ha resucitado en numerosas ocasiones. La marca se despidió en 2020 con un C8 Aileron LM85, ahora lo ha revivido otra vez para convertirlo en su salvavidas.
Spyker atraviesa un momento más que complicado, la marca neerlandesa está dispuesta a todo para garantizar su supervivencia, aunque no es una tarea sencilla. El fabricante lo apuesta todo a una nueva versión de su superdeportivo estrella, el C8 Aileron LM85.
El Spyker C8 Aileron LM85 es obra de la empresa de carrocería Milan Moraday y el preparador alemán R Company, ambas empresas propiedad del oligarca ruso Michael Pessis.
La compañía vivió un enorme impulso en 2020 por parte de los accionistas, los resultados empiezan a notarse. Spyker ha diseñado un superdeportivo único que podría ser el salvavidas de la marca, pretenden dar una segunda vida de nuevo al C8 Aileron LM85.
El C8 Aileron LM85 podría salvar a Spyker
El LM85 fue "originalmente concebido por Spyker hace muchos años, pero nunca se materializó por completo", según un comunicado de prensa de la propia marca. La edición especial se presentó en 2017 en homenaje al fin de la producción del Aileron.
Este superdeportivo se ha inspirado en la carrocería y la decoración de carreras que caracteriza a Spyker. No hay sorpresas en motorización tras la larga espera con un V8 con transmisión manual de seis velocidades, aunque aún se desconoce el fabricante.
El LM85 que salió a la venta en 2017 con un motor V8 de 4.2 litros equipado con sobrealimentador. El fabricante era Audi, que se decantó por una transmisión automática de seis velocidades.
Spyker planeó construir tres LM85 más, pero la enorme crisis en la que se encuentra durante los últimos años le ha obligado a cambiar sus planes. El fabricante ahora pretende volver a atraer a los clientes que se pierden entre modelo y modelo, tienen que esperar cerca de una década.
Spyker tiene planes ambiciosos para el futuro
La marca de deportivos de lujo está dispuesta a hacerse un hueco de una vez por todas en un mercado competitivo. Victor Muller, CEO de Spyker, ha confirmado que tienen planes ambiciosos para los próximos años.
Spyker llegó a tener una participación importante del equipo de Fórmula 1 Midland, con una trayectoria muy breve antes de dejar hueco a Aston Martin. La marca neerlandesa también compró las acciones restantes de Saab a General Motors, lo que casi termina con el fabricante.
El intento de resucitar a Saab fue el inicio de la caída de Spyker. La marca de Países Bajos apenas ha tenido actividad desde el año 2017, aunque todo cambió con el rescate de los oligarcas en 2020 y la construcción de un nuevo centro de operaciones en su país de origen.
El C8 Aileron LM85 no lo tendrá fácil, va a tener que competir con pesos pesados de lujo como el Bentley Bentayga o el Lamborghini Urus.