Alpina es una marca demasiado desconocida en España, pero que en mercados como el americano, incluso se vende en los propios concesionarios de la marca bávara. Elegir entre un Alpina o un BMW M puede no ser fácil, pero sin duda, la gama de Alpina es tremendamente interesante, llegando a nichos de mercado donde BMW M no está presente, como por ejemplo las versiones deportivas del BMW Serie 3 o Serie 5 con carrocería familiar, así como versiones diésel de altas prestaciones. ¡Lo dicho, deportividad donde BMW M no se atreve a llegar!

BMW Apina B3 Biturbo

Entre las novedades del Salón de Frankfurt 2019 destacaba un BMW Serie 3 familiar pintado en color verde y con llantas multiradio. Hablamos del Alpina B3 Biturbo, un familiar de altas prestaciones, rival del Audi RS4 y del Mercedes-AMG C63 Estate. Y claro: el BMW M3 familiar de la actual generación, algo que no se espera. Su motor de seis cilindros y tres litros alcanza los 462 CV y el par se incrementa incluso por encima de lo que ofrece el M3: ¡700 Nm de par! Una bestia para acelerar de cero a cien en 4 segundos y rozar los 300 km/h con un maletero para todo lo que quieras.

BMW Alpina B4 S Biturbo Edition 99

Alpina siempre se ha concentrado por ofrecer coches deportivos muy del gusto alemán: prestaciones discretas y con un toque de refinamiento y lujo. Elegir entre el BMW M4 y el Alpina B4 S Biturbo puede no ser fácil. El primero tiene una puesta a punto más salvaje, mientras que el segundo busca ser más refinado, pero también más rápido. Además, es más discreto. Es un modelo que está en su última fase de producción y por eso Alpina ha lanzado esta edición limitada a 99 ejemplares, con colores exclusivos y llantas forjadas de 20 pulgadas en acabado titanio. Bajo el capó, 452 CV y 660 Nm de par. ¡Supera los 300 km/h!

BMW Alpina XD3 y XD4

El BMW X3 M llegó por primera vez en esta generación, pero mientras BMW M se centraba en crear un SUV súper deportivo, Alpina se enfocó en crear algo súper rápido y eficiente. El Alpina XD3 cuenta con el motor diésel de tres litros y cuádruple turbo que genera hasta 388 CV de potencia y un descomunal par de 770 Nm. Apenas consumo 6.9 litros para unas prestaciones de infarto, con un 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Disponible tanto con la carrocería normal como con el acabado coupé del BMW X4.

BMW Alpina B5 Biturbo

¿Sueñas con un BMW M5 Touring de los nuevos? Entonces, deberás ir a Alpina. El Alpina B5 Biturbo es una bestia disponible tanto con carrocería sedán como con carrocería familiar. Monta el poderoso motor V8 de 4.4 litros con 608 CV y 800 Nm de par, que permite a este sedán, y a este familiar con 1.700 litros de maletero, acelerar de cero a cien en 3,5 segundos. Alcanza los 322 km/h y, ¿sabes lo mejor? Que estéticamente es muy discreto. ¡Un auténtico lobo con piel de cordero!

BMW Alpina D5 S Biturbo

Pero si el motor V8 de más de 600 CV es demasiado bestia para ti, entonces Alpina te ofrece una versión diésel muy interesante: con 388 CV y 800 Nm de par, es capaz de acelerar de cero a cien en 4,4 segundos, mientras que alcanza los 200 km/h en 17 segundos. El consumo medio del Alpina D5 S Biturbo es de 7,3 litros y lo mejor vuelve a ser una discreción absoluta. Si le quitas la cuádruple salida de escape y las llantas, podría pasar por un BMW 520d. ¡Y eso mola mucho!

BMW Alpina B7

Otro grandísimo ejemplo de lo que hablamos: el BMW Serie 7 jamás ha contado con una versión firmada por BMW M, claramente deportiva, por eso Alpina se lanza al mercado del lujo más deportivo con un coche absolutamente impresionante. 330 km/h de velocidad máxima, aceleración de cero a cien en 3,6 segundos gracias a los 608 CV y 800 Nm de par de su motor V8. El Alpina B7 Biturbo es el rival perfecto del Mercedes-AMG S63. Por supuesto, en el interior, todo el lujo y toda la personalización imaginable. Solo al alcance de cuentas corrientes saneadas. Parte en los 130.084 euros antes de impuestos.