El Rimac Nevera es un coche que no se anda con medias tintas. Este hiperdeportivo eléctrico de 1.914 CV no ha dejado de sorprender desde que se dio a conocer, al llevarse títulos como el del coche eléctrico más rápido del mundo. Ahora, sin embargo, ha vuelto a dejar a todos boquiabiertos al batir al Koenigsegg Regera en el récord del 0-400-0 km/h.

Según ha anunciado Rimac, su coche ha podido ir de 0 a 400 km/h y a 0 km/h de nuevo en 29,93 segundos. Esto significa que estamos hablando de un nuevo récord, ya que supera en 1,5 segundos la marca del Regera, el cual pudo cumplir esta tarea en 31,49 segundos con su motor V8 de 5 litros y sus tres propulsores eléctricos.

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Rimac Nevera en el récord 0-400-0 km/h (6 imágenes)

De esta forma, el Rimac Nevera suma otro logro a su espectacular lista, pero no ha sido lo único que ha conseguido. Según las mediciones llevadas a cabo en las instalaciones de pruebas ATP -Automotive Testing Papenburg- de Alemania que podéis ver al final de este artículo, el hiperdeportivo croata ha mejorado su tiempo de 0 a 96 km/h de 1,85 segundos, bajándolo a 1,74 segundos.

Ahora bien, ¿cómo se han llevado a cabo estas mediciones? Las empresas Dewesoft y RaceLogic se han encargado de verificar todo el proceso y de comprobar que el coche montaba neumáticos Michelin Cup 2 R, que son legales para circular por carretera. Asimismo, también se ha comprobado que los arranques han sido normales y que el circuito no había sido preparado o modificado.

Con esto, en Rimac pueden estar orgullosos del resultado y su fundador, Mate Rimac, ha expresado su emoción. Así, ha recordado: “Al crecer, siempre miré a los coches que hicieron historia subiendo el listón del rendimiento”. Según ha comentado, eso es lo que le ha motivado desde el primer día con su compañía.

“Me enorgullece decir que el coche que hemos creado puede alcanzar los 400 km/h y volver a cero en menos tiempo del que tardó el McLaren F1 en acelerar hasta los 350 km/h. Y no solo eso, sino que puede hacerlo una y otra vez, rompiendo todos los demás récords de rendimiento en el proceso. Si tienes un Nevera y acceso a una pista, también podrías hacerlo”, ha agregado.

Por supuesto, con un precio de unos dos millones de euros, es poco probable que alguno de los que estamos aquí podamos tener este coche en el garaje. Eso sí, podemos conformarnos con las fotos del coche usado para estas pruebas, el cual está decorado en referencia al BMW M3 E30 eléctrico que empezó la historia de Rimac hace poco más de una década…