El nuevo Bugatti Chiron es una obra de arte sobre ruedas. En la galería de abajo podrás ver nueve datos que van a dejat diretamente loco, pero además, bajo estas líneas, tienes más información que directamente te va a descolocar la mandíbula. No lo digo yo ni los 2.400.000 euros que cuesta (lo mismo que el sucesor del McLaren F1, que por ahora se llama McLaren BP23. Sigue leyendo y lo entenderás...
Fotos: Bugatti Chiron (1/)
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Bugatti Chiron
El propietario medio del Bugatti Chiron sólo conduce 2.500 km al año
Y tiene otros 64 coches, además de tres jets, tres helicópteros y un yate.
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Bugatti Chiron frontal
Tiene joyas
El logo del Bugatti Chiron está fabricado en plata maciza esmaltada.
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Bugatti Chiron lateral
Se necesitan cuatro semanas para hacer su monocasco
Es de la reglamentaria fibra de carbono, por supuesto… Pero no podía faltar en el coche más rápido del mundo. Aunque este material se ha utilizado por todas partes, el Chiron pesa 1.995 kilos, 100 más que un Bugatti Veyron.
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Bugatti Chiron trasera
Hay 82 LEDs en la trasera
Una tira de 1,6 metros acoge los 82 LEDs que forman las luces traseras.
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Bugatti Chiron trasera 2
Tiene seis salidas de escape
Cuatro convencionales y otras dos apuntando hacia abajo para crear un difusor soplado, una tecnología que viene de la F1 y que genera más fuerza aerodinámica.
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Bugatti Chiron motor
El Bugatti Chiron no es híbrido
Utiliza únicamente combustibles fósiles para su motor, un desarrollo del 8.0 con cuatro turbos y 16 cilindros en W del Veyron.
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Bugatti Chiron interior
Puedes entrar con casco
El espacio extra para la cabeza es de 12 mm respecto al Veyron, así que, si llevas casco, entrarás de forma más cómoda.
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Bugatti Chiron cuadro de instrumentos
El velocímetro está tarado a 500 km/h
Dudamos que necesites que hagamos comentarios sobre esto. Le acompañan un par de pantallas TFT que reducen la cantidad de información mostrada cuando aumenta la velocidad.
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Bugatti Chiron llave
El modo Top Speed necesita una segunda llave
Los programas de conducción que ofrece el mando giratorio acaban en el modo Handling, pensado para circuito y con una limitación de 380 km/h. Pero hay un escalón más, llamado Top Speed, que se activa con una segunda llave. El Chiron se agazapa contra el asfalto, extiende su alerón trasero al máximo y levanta la mano hasta los 420 km/h.
Motor del Bugatti Chiron
¿Te gusta el Bugatti Chiron? Estos son sus orígenes modernos
- Su motor W16 tiene cuatro turbos y ofrece 1.500 CV y 1.600 Nm
- El flujo de aire es de 800 litros a la hora. Podrías llenar cinco bañeras en 60 segundos...
- Y el flujo de refrigerante es de 800 litros por minuto. Podrías llenar unas cinco bañeras estandar en 60 segundos
- Hay dos turbos que trabajan hasta 4.000 rpm. Luego se le unen otros dos adicionales
Prestaciones del Bugatti Chiron
- El Bugatti Chiron necesita 13,5 segundos en acelerar... hasta 300 km/h.
- El 0 a 100 km/h lo hace en 2,5 segundos
- La velocidad máxima del Chiron es de 420 km/h, pero necesitas una segunda llave para activar ese modo. También batió un récord en Le Mans al superar esa marca...
- Si vas a fondo, en 6 minutos y 49 segundos terminas con el depósito de 100 litros. Pero a 420 km/h en ese tiempo haces unos 50 km. El Veyron a fondo podría aguantar 12 minutos.
Otros datos técnicos del Chiron
- Es 52 mm más de alto que el Bugatti Veyron
- Cuenta con aerodinámica activa: el alerón posterior cambia su posición para optimizar el downforce, la aerodinámica o el freno
- La aceleración es tan brutal que el aire que pasa por encima de los neumáicos los refrigera, haciéndoles perder presión
- Si la presión baja de 2,8 bares no puedes superar los 300
- Tienes 31 tonos diferentes de piel para escoger
- Los tapizados de Alcantara pueden escogerse entre ocho temas
- El cuadro de mandos tiene tres TFT y un velocímegtro analógico. Según avanza la velocidad, la información disponible va disminuyendo
