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Dumas y su Volkswagen I.D. R destrozan el récord de Loeb en Pikes Peak

El francés y su misil alemán han rebajado en 16 segundos la anterior plusmarca en poder de Sebastian Loeb desde 2013.

Imagen de perfil de Javier Prieto
Actualizado
Dumas y su Volkswagen I.D. R destrozan el récord de Loeb en Pikes Peak

Este domingo, Romain Dumas subido al Volkswagen I.D. R ha batido el récord de Pikes Peak en poder de su compatriota Sebastian Loeb desde 2013.

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Evidentemente, el dúo dinámico también ha ganado la 96ª edición de la subida de montaña más famosa del mundo allí en la cumbre de Colorado Springs, Estados Unidos. El pilotazo francés y su Volkswagen I.D. R Pikes Peak eléctrico han invertido 7:57.148 en completar los 19,99 km, 156 curvas y mil peligros a una media de 150,82 km/h., en la también llamada 'Carrera hacia las nubes'.

Con ese crono han rebajado la anterior plusmarca (8:13.878) en ¡16 segundos! establecida en Pikes Peak por el nueve veces Campeón del Mundo de Rallys con un Peugeot 208 T16 en Pikes Peak 2013.  Así las cosas, Dumas a los mandos del Volkswagen I.D. R Pikes Peak, ha entrado en la historia de Pikes Peak adjudicándose la cuarta edición y tercera consecutiva (2014, 2016, 2017 y 2018) en la mítica ascensión.

 

 

En la cima, a 4.301 metros de altura, y con el cielo y las formaciones nubosas como testigos, el Volkswagen I.D. R Pikes y su jinete pálido han sellado una actuación simplemente memorable. Por cierto, también han reventado el anterior registro (8:57.118) en la categoría de coches eléctricos, el cual pertenecía al neozelandés Rhys Millen desde 2016. Sin duda, estamos ante una gesta acongojante y donde le han echado un par de pistones. Bravo por ellos.

 

Mejor tiempo en la ronda clasificatoria

logrado la pole en Pikes Peak 2018 al detener el crono en 3'16"083 en la montaña de Colorado (EE.UU.). El misil eléctrico alemán y su piloto Romain Dumas le han metido ¡11,049 segundos! a su perseguidor, el M20 SF SKP de Simone Faggioli. Y esa diferencia no es moco de pavo, ya que estamos ante la subida de montaña más famosa y peligrosa del mundo. Con la magnífica exhibición mostrada, el Volkswagen I.D. R Pikes Peak y Dumas le han enseñado las garras -y repartido algún que otro zarpazo- a los rivales.

La sesión de clasificación se ha disputado en la primera sección del trazado, unos 8,3 km, en asfalto. El recorrido total de la carrera del domingo ocupa 19,99 km.,156 curvas flanqueadas por mil precipicios y asciende hasta una imponente cima a 4.302 metros de altura. El objetivo del equipo Volkswagen se centra en ganar y asaltar el récord de la 'chisposa' categoría para entrar en la historia de Pikes Peak. Para lograrlo tendrán que bajar del 8:57,118 segundos, actualmente vigente.

Y también tienen en el punto de mira la plusmarca absoluta de Sebastian Loeb en 2013. El nueve veces campeón del mundo de Rallys firmó un 8:13.878 a lomos de un Peugeot 208 T16 especialmente preparado para Pikes Peak.

 

 

Volkswagen I.D. R Pikes Peak: El cohete eléctrico

El Volkswagen I.D. R Pikes Peak está equipado con dos baterías de ion litio instaladas en los laterales del habitáculo, las cuales suministran la energía a los motores en los ejes delantero y trasero del prototipo. Desarrolla una potencia de 500 kW, unos 680 CV. A favor de esta bestia jugará la altura, ya que los vehículos de combustión tradicional pierden rendimiento a medida que ascienden. De ahí que algunos de ellos presenten una caballería bajo el capó.

 

El 'jinete' pálido

En cuanto a su experimentado jinete, ¡qué te vamos a decir! Como tarjeta de presentación para la prueba, Romain Dumas ha ganado tres veces (2014, 2016 y 2017) la también conocida como 'Pikes Peak International Hill Climb'. Posee una exitosa y polivalente hoja de servicios que brilla especialmente en las pruebas de larga duración. Así lo demuestran sus victorias en las 24 Horas de Le Mans de 2010, 2013 y 2016, en las 24 Horas de Nürburgring en 2007, 2008, 2009 y 2011, y en las 24 Horas de Spa de 2003 y 2010.

 

 

Eso sin olvidarnos de la corona del Mundial de Resistencia 2016, así como de la American Le Mans Series en la categoría LMP2 de 2007 y 2008. Además ha hecho sus pinitos en los rallys, campeonatos de turismos y monoplazas. Actualmente es piloto de Porsche pero también ha pasado por Audi y Volkswagen.

Así, las cosas ya queda menos para que rujan las mecánicas de la Pikes Peak 2018 que arranca el domingo 24 de junio a las 08:00 en Colorado, 16:00, hora peninsular española. Primero tomarán las salida las 24 motos inscritas y después los 62 coches de seis categorías distintas. El Volkswagen I.D. R Pikes Peak y Romain Dumas esperan que llegue el momento de la gloria en la cumbre de Colorado Springs.

Imagen portada: Twitter oficial Volkswagen Motorsport.

 

 

 

 

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