No miden la velocidad, pero estos radares pueden poner las las multas más caras en unos años

Cuando hablamos de radares, normalmente se trata de dispositivos encargados de medir la velocidad de los coches que circulan en una vía para detectar a aquellos que sobrepasan el límite y sancionar a sus conductores. No obstante, pronto puede haber otros medidores, como aquellos que detectan a conductores bajo la influencia del alcohol y las drogas.

Multitud de siniestros en carretera son causados porque uno de los implicados conducía bajo los efectos de alguna sustancia, y aunque se realizan multitud de controles de carretera contra ello, no es suficiente. En 2023, este factor estuvo presente en el 26% de los siniestros con víctimas mortales y el 53,6% de los conductores fallecidos en carretera dio positivo, según la DGT. 

Desgraciadamente, este es un problema que sigue muy presente y que se repite en muchas otras partes del mundo. Por ello, muchos países están tomando medidas diferentes al respecto y en el Reino Unido se está empezando a trabajar en una alternativa que podría llegar dentro de unos años a las carreteras. ¿Cómo? Con un radar que no mide la velocidad, pero puede poner multas mayores.

Los cuerpos de policía de los condados de Devon y Cornwall se han unido para atajar los problemas de la relación del alcohol y las sustancias con la conducción. Para ello, han iniciado un proyecto para crear un radar que sea capaz de detectar a conductores que se encuentren bajo la influencia del alcohol o las drogas. Esto será posible con el equipamiento de Acusensus y la inteligencia artificial.

En esencia, la idea es similar a la que muestran las cámaras con IA que registran conductores que usan el móvil al volante o que no llevan el cinturón de seguridad. Ahora bien, esto es fácil de detectar a simple vista. ¿Cómo se puede aplicar este concepto a un conductor que ha ingerido alguna sustancia? 

Detectará a los conductores, pero no sancionará

Según Geoff Collins, director de Acusensus en el Reino Unido, se trata de monitorizar varios patrones. Principalmente, el comportamiento del vehículo en la vía puede ser la clave que haga que este sistema no multe automáticamente, pero sí avise a una patrulla para que el conductor sea detenido:

“La tecnología controla múltiples atributos, por ejemplo, la forma en que un coche se desplaza por la carretera. Si el vehículo se sale del comportamiento esperado, el sistema puede señalarlo y un equipo de interceptación situado más adelante puede detener al conductor para investigarlo más a fondo, haciendo uso de su criterio profesional”, señala Collins.

De esta forma, la multa en sí no dependería del radar, sino del agente que se ocupe de la intervención. Ahora bien, para que esto suceda, el sistema debe detectar la situación, algo para lo que tendrá que controlar un número razonable de variables. Es así como se podrá señalar al mayor número de conductores bajo la influencia de las drogas y el alcohol:

“No sabemos cuántas variables deberemos tener en cuenta, y tendremos que encontrar un equilibrio razonable entre señalar a todo el mundo y parar a uno de cada diez mil coches, pero intentaremos reproducir los distintos patrones que buscan los agentes de policía para identificar la conducción bajo los efectos del alcohol y hacer más seguras las carreteras”, comenta.

En cualquier caso, aunque parece tranquilizador el hecho de que el sistema no multará automáticamente y que no se parará a un conductor a la mínima, surgen otras preocupaciones. Por ejemplo, qué sucederá con la información que se recopile, la cual no se compartirá a terceros. Al menos así lo asegura Collins.

Aun está en fase de desarrollo

De todas formas, hablamos de una tecnología que todavía se encuentra en una fase de desarrollo y que no llegará en un futuro cercano, así que no hay nada de lo que preocuparse aún. Ahora bien, se está trabajando para que llegue a las carreteras y empezará a estudiarse aprovechando las fechas navideñas.

En el marco del proyecto Vision Zero South West, el radar que detectará a conductores bajo los efectos de las drogas y el alcohol se desarrollará para que se implemente en un futuro. En ese momento, además, también se tendrá que trabajar con los cuerpos de policía para que puedan dar una respuesta inmediata a las denuncias del sistema.

Según Collins, la tecnología que detecta infracciones del cinturón de seguridad o el uso del móvil cuenta con imágenes que pueden servir para multar más adelante. No obstante, en casos de conducción tras consumir sustancias será necesario actuar inmediatamente. Al fin y al cabo, solo así se logrará reducir realmente la siniestralidad en las carreteras.