El magnate sudafricano está viendo cómo los inversores de la compañía automovilística critican que esté más pendiente de otros temas banales más que de la propia Tesla. No es la primera vez que sucede este toque de atención, ya que en 2023, los 17 inversores mandaron una carta abierta a la presidenta de Tesla Robyn Denholm y al director Ira Ehrenpreis, en la que decían que Musk estaba "distraído".

El CEO de la firma estadounidense dijo en 'X' que la noticia publicada por la agencia de noticias Reuters era mentira. La información sobre que se había cancelado el coche barato de la compañía californiana obedecía, en principio, a que ésta iba a fabricar un robotaxi sobre la misma plataforma del Model 2.

Unas manchas anaranjadas de óxido y el continuo polvo que acumula el nuevo modelo de la compañía estadounidense han sido motivo de preocupación en sus dueños. Desde la firma aseguran que son " partículas metálicas que podrían haberse recogido de la fábrica o a través del transporte ferroviario".

Las grandes dimensiones de esta camioneta eléctrica, unido a que el segmento de las pick-up es residual en el continente europeo son las razones por las que este modelo, que ya triunfa en Estados Unidos, no lo haga en el Viejo Continente. Además, su pobre seguridad también frenan su llegada porque consideran que es un coche "peligroso" para otros usuarios de la carretera. 

La reducción de precios en modelos como el Model Y ha provocado que algunas marcas sigan su ejemplo para intentar vender más vehículos. La rebaja de esa unidad es de 10.000 euros respecto al año pasado. Ford ya se ha subido al carro del tijeretazo y el Mustang Mach-e lo ha rebajado en nuestro país en más de 10.000 euros.

El propietario de Tesla habla del que será el nuevo modelo de la marca, que irá dirigido a competir con los coches eléctricos baratos, ya que piensa que es un mercado va a vender "todo el día". Aun así, todavía no hay ni fecha de lanzamiento ni de comercialización. Toca esperar...

El duelo, del que según las imágenes que colgó el propio magnate sudafricano en 'X', salió victorioso la camioneta. Este enfrentamiento era desigual, puesto que la flamante pick-up eléctrica desarrolla 845 CV y el deportivo alemán (que en las imágenes parece que es su versión más básica) llega a 379 CV.

La firma quiere blindar esta camioneta, que se estima pueda valer unos 400.000 dólares. La empresa amenaza con demandar con 50.000 dólares a aquellos los clientes que revendan este modelo en su primer año de compra. Aun así, los propietarios tendrán la opción de hacer un alquiler con opción a compra pasados los 12 meses. 

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A pesar de que el lanzamiento estaba anunciado para finales de este mes, hay señales que indican lo contrario. La primera es un detalle en el aspecto de la carrocería que no gusta a Musk y que, a pesar de que la pick-up ya está en producción, podría retrasar su salida. Otro es que siguen sin conocerse aspectos como el precio o especificaciones técnicas. Y el último que sigue sin haber una fecha fija para la fiesta de lanzamiento.

La planta, que se iba a ubicar en Cheste, volará bien hacia Francia o bien hacia Italia, ya que la marca estadounidense ha descartado la Comunidad Valenciana por el hecho de que salieran a la luz las negociaciones para la fábrica de coches eléctricos.

La población de Cheste podría ser la sede de la próxima gigafactoría de la marca estadounidense en Europa, si bien Francia es otro de los lugares que podría tener una planta de la famosa marca de vehículos eléctricos. 

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