La marca del óvalo ha hecho un movimiento en el que los concesionarios en Estados Unidos mantengan el precio de venta y se les premiará regalándoles 15.000 dólares (algo más de 14.000 euros) por cada unidad vendida de este deportivo. Se busca que los distribuidores no se sobrepasen con la tarifa final de este coche de edición limitada.

El fabricante chino ha impactado bajando el precio de su utilitario del segmento B por debajo de otros competidores como el Toyota Yaris, el Opel Corsa, el Peugeot 208 o el Renault Clio, que se movían en torno a los 22.000 euros. Ahora pasará a ser el más barato de su clase en nuestro país. 

La OCU ha realizado un estudio en el que barema qué coche es el mejor con esas características dentro de cada segmento. La Organización de Consumidores y Usuarios ha calculado la autonomía evaluando un 15% de consumo energético por encima del que homologa cada marca y centrándose en la versión que tiene más uso por carga.

El propietario, que lleva siete años esperando su coche y que desembolsó medio millón de euros para reservarlo, ha hecho público datos que la marca alemana no quería que se supieran como los cinturones, la funda que cubre el coche o la pintura. Además, los compradores de Estados Unidos no podrán circular por donde les plazca y tendrán un kilometraje al año reducido.

El análisis que ha realizado Ganvam junto a DAT refleja que, tras tres años, los coches de cero emisiones se devalúa un 47,1% mientras que uno de gasolina pierde un 28,5%. Los vehículos que menos valor pierden son los híbridos autorrecargables, que mantienen un valor del 72,6% después de ese mismo tiempo.

El nuevo compacto de cero emisiones de la marca francesa ya se puede comprar en nuestro país. Tiene un motor que desarrolla 156 CV. Además, la compañía del león ha hecho públicos los precios de las otras cuatro motorizaciones que tiene el 308 entre gasolina, diésel, híbrida e híbrida enchufable.

Según un informe, el promedio se ha encarecido un 82 por ciento en la última década

La reducción de precios en modelos como el Model Y ha provocado que algunas marcas sigan su ejemplo para intentar vender más vehículos. La rebaja de esa unidad es de 10.000 euros respecto al año pasado. Ford ya se ha subido al carro del tijeretazo y el Mustang Mach-e lo ha rebajado en nuestro país en más de 10.000 euros.

El SUV eléctrico de la firma estadounidense competirá en nuestro país con vehículos como el Volkswagen ID.4, el Tesla Model Y, el Skoda Enyaq IV o el Audi Q4. Además, sus prestaciones, autonomía, diseño y precio le hacen ser un coche muy competitivo en segmento de los D-SUV.

Si quieres ampliar el equipamiento de tu camioneta eléctrica lo podrás hacer con estos 23 elementos que te ofrecemos como opciones. Ten en cuenta que si optas por ponerlos todos tendrías un desembolso extra de unos 12.000 euros más. Además, el precio de partida de esta pick-up es de casi 56.000 euros. Haz cálculos...

Las pilas eléctricas de litio han bajado a mínimos históricos pero la tarifa final de los vehículos de cero emisiones se mantiene porque hay exceso de baterías y de coches fabricados, pero hay poca demanda de compra, con lo que los fabricantes se ven abocados a mantener precios elevados para minimizar pérdidas. 

Se espera que muy pronto tanto el coste de las baterías (el 50% del coste total del coche eléctrico), la fabricación (incrementando la producción) y los puntos de carga (aumentando los que ya hay) consigan rebajar el precio de estas unidades, que ahora tienen un promedio de 35.000 euros. 

Según el análisis de esta asociación, la Comunidad de Madrid es la más cara tanto para las inspecciones de vehículos de gasolina como diésel, mientras que la de Extremadura es la más económica del Estado en ambos combustibles. El precio medio en nuestro país es de 35,23 euros para los coches de gasolina y de 42,76 para los de gasóleo.

La pandemia de 2020 provocó que aumentaran los precios, que han subido 5.552 euros más que antes del Covid 19. Ese incremento de precios choca con que el aumento salarial del español medio ha subido en ese mismo periodo tan sólo un 14%, con lo que si no quieres hipotecar tus finanzas tienes un 12% de modelos a tu alcance.

Este análisis refleja que el descenso de los costes de producción y de los precios de baterías harían mucho más fácil la compra de vehículos eléctricos pequeños para 2025, ya que se aproximarían a tarifas más accesibles que las actuales, siempre y cuando se cumplan las condiciones de mercado favorables. Este sondeo apunta a que si se reducen los precios a 25.000 euros, un 37% de los encuestados apostaría por vehículos de cero emisiones.

El sedán eléctrico de la compañía estadounidense se podrá comprar desde 39.900 euros (sin descuentos) y destaca por sus 283 CV, sus 491 kilómetros de autonomía, por su batería de 60 kWh de capacidad y por una recarga máxima en corriente continua de 250 kW. Además, cuenta con tecnología de vanguardia en la que desaparecen los botones físicos y el salpicadero lo preside una gran pantalla de 15 pulgadas.

Las gasolineras italianas están obligadas a implantar esta novedosa medida desde la semana pasada. El objetivo es garantizar la máxima transparencia posible y favorecer la libre elección de los consumidores. Mientras tanto, en España, los precios a día de ayer tanto de la gasolina (1.697 euros/litro) como del diésel (1,577 euros/litro) continúan una subida que comenzó en el mes de junio.

Según el Instituto Nacional de Estadística, el sueldo promedio de España es de 1.651 euros netos y con ese salario se pueden repostar un total de 1.042 litros de combustible (datos de enero a junio de 2023 extraídos de la web de Picodi).

Según la Organización de Consumidores y Usuarios, el motor bifuel GLP es el más rentable de todos. El propulsor diésel es el más caro de esta lista.

Podrás adquirirlo en dos acabados distintos así como en dos mecánicas diferentes