El preparador japonés, habituado a trabajar con coches deportivos, ha decidido cambiar a un todoterreno para configurarlo con pasos de rueda más grandes, así como potenciar sus parachoques tanto frontal como trasero. Este cambio estético para el 4x4 americano te saldrá por 3.080 dólares (2.800 euros al cambio).

Esta modificación sufre variaciones tanto en su exterior como en su interior, dotándolo de unas características especiales. El sintonizador alemán ha conseguido darle 158 CV más que el que tiene el modelo primigenio, lo que le permite dar una velocidad máxima de 320 km/h (por 300 km/h del original).

Una empresa estadounidense ha convertido este Porsche en un eléctrico gracias a un motor de Tesla.

Ya está lista la primera unidad de las 30 que se fabricarán del RML Short Wheelbase, un restomod basado en el Ferrari 550 Maranello y que recuerda al 250 SWB. Se podrá ver en la Monterey Car Week y no pasará desapercibido.

El preparador estadounidense, que había sido un habitual de las reintepretaciones del Porsche 911, ha publicado en Instagram el modelo que rediseñará y del que ha dado escasos detalles. Es de esperar que haga una actualización profunda incorporando fibra de carbono y mejorando el motor S14 2.3 litros y cuatro cilindros de 200 CV.

Sólo se fabricarán 99 unidades de este restomod llamado Edit g11, que lleva el sello del galardonado diseñador Petr Novague. Su particular encanto está en que prescinde de la digitalización y se centra en elementos completamente analógicos para darle al modelo un toque más retro que el vehículo original. El precio de inicio es de 170.000 euros.

La compañía que ha realizado la modificación de este clásico pretende fabricar tan sólo 44 modelos, pero no se sabe si se llevarán a efecto o si, por el contrario, se quedará en el modelo que se pudo ver en el Salón del Automóvil de Milán. Este coche cuenta con un motor cuatro cilindros y 3.0 litros, que desarrolla 650 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

Esta imponente berlina ha sufrido modificaciones exteriores sin que se altere en exceso el modelo original. A su vez, ha creado dos versiones diferentes donde elegir. Se puede comprar en cualquier parte del mundo y en España tiene diferentes distribuidores en Madrid, Alicante y Barcelona. 

El primer Porsche 911 encargado a Theon Design por un coleccionista británico ya se ha mostrado y puede resultarte familiar...

Un restomod con más de 240 CV de potencia y un diseño histórico. Perfecto para enseñar a los niños cuál es el buen camino...

La modificación de este clásico de los años 90 se produce tanto en el exterior, como en el interior y en su motorización, donde pasa de tener 197 CV del modelo original a 375 del de Manhart. Se vende con 57.500 kilómetros en su odómetro.

El modificador alemán ha personalizado la BMW R 18, sobre todo en su aspecto, ya que mantiene el motor y la suspensión trasera originales. 

Ahora bien, tendrás que correr si quieres uno porque sólo se van a fabricar 25 unidades a un precio de 461.500 euros.

Costará 1,2 millones de euros y mantiene el estilo original del Diablo, así como su motor V12 bajo el capó.

Toman como base el DSL anterior, pero añaden dos turbo y poco de malos modales...

La empresa de preparación de coches Crayford ha hecho posible el Mini Mojito, basado en el histórico Mini Moke. Se presentó ayer en el London Concours

Una oportunidad única de conseguir un Porsche 911 restomod de Singer, aunque no será ni mucho menos barato...

Este coupé híbrido enchufable cuenta con un motor combinado que eroga 930 CV

Este restomod está basado en la tercera generación del Range Rover Sport que se presentó el pasado verano. Se ha modificado gracias a una nueva unidad de control y a un tubo de escape cuádruple.