El preparador alemán ha superado las cifras de potencia del propulsor original, que desarrolla 400 CV. Además, le ha mejorado el intercooler, le ha instalado nuevos neumáticos y llantas, frenos de 6 pinzas Brembo mucho más potentes y le ha variado la estética, tanto exterior como interior. El modelo original se vende en Alemania por 74.500 euros, pero el de Manhart todavía no tiene precio. 

El preparador alemán ha añadido 36 CV más gracias a la potencia de un escape optimizado. Además, los futuros compradores tendrán la opción de comprar un sistema de escape bañado en oro de 999 milésimas. Asimismo, cuenta con un sistema de elevación frontal que permite elevar la carrocería del coche 40 milímetros en el eje delantero para evitar los indeseables roces contra badenes y baches. 

El modificador Famous Whips se ha encargado de engordar su propulsor original, que era de 400 CV. Además, ha incoporado un chasis personalizado, con una suspensión nueva y rotores de frenos Wilwood. En su interior se han conjugado elementos retro del modelo del 69 con otros mucho más actuales y prácticos.

Gunther Werks ha dado a conocer su última reinterpretación sobre el Porsche 911: se llama 911 Touring Turbo Edition Coupe y se trata de una creación sobre el 993 con 750 CV y una estética más agresiva.

El modificador alemán ha cambiado el modelo original de 407 CV para dotarlo de mayor fuerza. Además, esta sintonización estará disponible para los modelos hatchback y sedán. Asimismo, tiene variaciones en la suspensión, en el chasis o en los amortiguadores y la marca da la opción de configurarlo a través de su web.

Este restomod del Range Rover P530 llega con una imagen exterior vigorosa, con detalles de lujo en su interior y con un motor BMW de 600 CV y 900 Nm de par. Se puede conseguir, en principio, por 388.000 euros y se va a presentar en el Salón del Automóvil de Monterrey, California.

El preparador japonés, habituado a trabajar con coches deportivos, ha decidido cambiar a un todoterreno para configurarlo con pasos de rueda más grandes, así como potenciar sus parachoques tanto frontal como trasero. Este cambio estético para el 4x4 americano te saldrá por 3.080 dólares (2.800 euros al cambio).

Esta modificación sufre variaciones tanto en su exterior como en su interior, dotándolo de unas características especiales. El sintonizador alemán ha conseguido darle 158 CV más que el que tiene el modelo primigenio, lo que le permite dar una velocidad máxima de 320 km/h (por 300 km/h del original).

Una empresa estadounidense ha convertido este Porsche en un eléctrico gracias a un motor de Tesla.

Ya está lista la primera unidad de las 30 que se fabricarán del RML Short Wheelbase, un restomod basado en el Ferrari 550 Maranello y que recuerda al 250 SWB. Se podrá ver en la Monterey Car Week y no pasará desapercibido.

El preparador estadounidense, que había sido un habitual de las reintepretaciones del Porsche 911, ha publicado en Instagram el modelo que rediseñará y del que ha dado escasos detalles. Es de esperar que haga una actualización profunda incorporando fibra de carbono y mejorando el motor S14 2.3 litros y cuatro cilindros de 200 CV.

Sólo se fabricarán 99 unidades de este restomod llamado Edit g11, que lleva el sello del galardonado diseñador Petr Novague. Su particular encanto está en que prescinde de la digitalización y se centra en elementos completamente analógicos para darle al modelo un toque más retro que el vehículo original. El precio de inicio es de 170.000 euros.

La compañía que ha realizado la modificación de este clásico pretende fabricar tan sólo 44 modelos, pero no se sabe si se llevarán a efecto o si, por el contrario, se quedará en el modelo que se pudo ver en el Salón del Automóvil de Milán. Este coche cuenta con un motor cuatro cilindros y 3.0 litros, que desarrolla 650 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

Esta imponente berlina ha sufrido modificaciones exteriores sin que se altere en exceso el modelo original. A su vez, ha creado dos versiones diferentes donde elegir. Se puede comprar en cualquier parte del mundo y en España tiene diferentes distribuidores en Madrid, Alicante y Barcelona. 

El primer Porsche 911 encargado a Theon Design por un coleccionista británico ya se ha mostrado y puede resultarte familiar...

Un restomod con más de 240 CV de potencia y un diseño histórico. Perfecto para enseñar a los niños cuál es el buen camino...

La modificación de este clásico de los años 90 se produce tanto en el exterior, como en el interior y en su motorización, donde pasa de tener 197 CV del modelo original a 375 del de Manhart. Se vende con 57.500 kilómetros en su odómetro.

El modificador alemán ha personalizado la BMW R 18, sobre todo en su aspecto, ya que mantiene el motor y la suspensión trasera originales. 

Ahora bien, tendrás que correr si quieres uno porque sólo se van a fabricar 25 unidades a un precio de 461.500 euros.

Costará 1,2 millones de euros y mantiene el estilo original del Diablo, así como su motor V12 bajo el capó.