El creador del Bugatti Tourbillon ha cumplido un sueño de su infancia haciéndose con un compacto que tiene “solo” 250 CV de potencia.

El CEO de Bugatti y RImac sigue apostando por los motores de gasolina o, en su defecto, por los combustibles sintéticos. "Podrían tener hermosas estaciones de servicio Bugatti” diseñadas para sus hogares, surtiendo combustibles sintéticos a su gusto, declaró el empresario croata.

El fabricante croata se adentra en un mundo inexplorado para esta marca, puesto que va a fabricar un robotaxi junto a Kia. El proyecto se llama Project 3 y será una enseña independiente a Rimac. Se prevé que circule sin intervención humana a partir de 2026, si bien su presentación se espera para este año.

Esta novedosa instalación entrará en funcionamiento el próximo año y apoyará la producción de Bolide, W16 Mistral y el primer automóvil guiado por Rimac.

Los pedidos de esta bestia de 1.900 CV no paran de acumularse.

Odias todo lo eléctrico. Pero amas la potencia bruta.

Porsche se electrifica y Rimac sabe bastante del tema...

Solo se fabricarán 100 unidades de la bestia croata... que te están esperando en el famoso salón suizo del automóvil

El Rimac Concept_One ya ha demostrado sus asombrosas prestaciones, pero en esta drag race al alcance de pocos, se enfrenta al Bugatti Veyron. ¿Quién ganará?

Eso es lo que ha hecho el constructor artesanal Rimac con este vídeo: ¡qué menos!