Según un estudio realizado en Estados Unidos, las gomas de los vehículos de cero emisiones se desgastan entre el 10 y el 30 por ciento más que unos de un coche con propulsor térmico. Esto se debe al mayor peso del vehículo y al par momentáneo de los motores eléctricos, entre otros factores.

Hay que tener en cuenta diferentes factores como la profundidad del dibujo de la banda de rodadura, el kilometraje que lleva o los años que tiene desde su fabricación. Dicho lo cual, la OCU señala a la marca Yokohama como la mejor del mercado, ya que es la que puede recorrer más kilómetros sin desgastarse.

Hay dos factores diferenciadores de las gomas que se montan en un vehículo de cero emisiones y otras de las que equipan los motores de combustión: la baja resistencia a la rodadura y la comodidad a la hora de circular son los elementos claves. Esto se consigue a través del dibujo de la banda de rodadura y de la composición del material. 

Pirelli lanza al mercado unas gomas para los coches más deportivos del mundo automotriz. El Pagani Utopía ha sido el primer modelo que las ha instalado de origen.

La recomendación general es que se cambien las gomas cada seis años

A pesar de su estado, estas llantas están valoradas en 18.950 dólares

Dura para siempre. Y no, no es broma.

Porque más no siempre significa mejor...

La campaña de verano de la DGT dice que debes revisar los neumáticos del coche. Mira lo que puede pasar si no lo haces.