Aunque sólo fue durante ocho minutos, pudimos comprobar que no es un coche divertido pero que puede rendir sin complejos gracias a sus 474 CV. La marca estima que tiene una autonomía de 579 kilómetros gracias a una batería de 113 kWh. La versión base está en torno a los 45.000 euros y la Extreme sobre los 63.000.

El índice de ventas de vehículos como el MG4 parece indicar que sí, además de otros factores como la autonomía y la recarga.

Este mastodóntico SUV de 5,69 metros de largo es 1.9 metros más grande que el Hummer y rezuma elegancia interior por todos los poros de su habitáculo. Cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 760 CV de potencia. Se podrá comprar a partir del año que viene y su precio de salida es de algo más de 117.000 euros.

Al final, parece que el programa de desarrollo del 'Baby Defender' será una realidad con este SUV 4x4 en formato compacto.

Nueva mirada, trasera y logo.

La compañía asiática lo ha etiquetado como "el primer GTI de la nueva era de la movilidad eléctrica" gracias a sus 435 CV de potencia y su aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Tanto en su diseño exterior como en su interior se ha buscado darle un toque esencialmente deportivo. Ofrece una autonomía de 385 km.

Estos cuatro modelos eléctricos se presentaron la pasada semana en el evento Product Vision Day de California. Todos estos coches, salvo el Ronin que no tiene fecha de lanzamiento, llegarán a comercializarse entre 2024 y 2025. La idea es que la marca estadounidense pueda construir, en un futuro próximo, un millón de vehículos por año.

Se revelará a lo largo de este año junto a un SUV eléctrico más pequeño y un deportivo de acceso 100% eléctrico. Y llegarán antes de 2028.

Un SUV compacto a precio de modelos más grandes, pero con mucha calidad y buena dinámica.

Este SUV eléctrico se prevé que llegue a los concesionarios en 2025, si bien su presentación será el próximo año. Se le ha visto circulando por carreteras del sur de Europa, eso sí, pertrechado en un camuflaje negro. 

El EX90 llega con tres motorizaciones eléctricas de 279, 408 y 517 CV parte de un precio de 83.217 euros. Por su parte, el EX30, que dispone de dos propulsores a elegir (de 272 y 420 CV) tiene un precio de inicio sin descuentos de 36.770 euros.

Este vehículo eléctrico se presentó en el Festival de Velocidad de Goodwood y la marca del óvalo confirmó que se fabricará a finales de este año, si bien tampoco dio más detalles de cómo será su rendimiento o qué modificaciones tendrá sobre el original.

Este SUV eléctrico aplica la filosofía Lotus a un modelo que podría sonar incongruente acorde con la política de superdeportivos de la compañía.

Las primeras unidades estarán listas para septiembre y estarán desde los 34.537 euros de la versión RED y los 39.337 euros de la variante La Prima.

Este gran SUV familiar tiene un precio de salida de 85.100 euros en su versión de siete plazas y de 86.200 en la de seis ocupantes. Llegará a nuestro país en octubre.

El precio en el mercado alemán será de 46.490 euros y próximamente desembarcará en otros mercados europeos.

Aunque el nuevo modelo no será un 4x4 como era el viejo Frontera sino un SUV compacto que llegará en versión eléctrica y MHEV.

El Escalade eléctrico se llamará Escalade IQ y se fabricará en la planta de Detroit-Hamtrack, donde también se fabrica el GMC Hummer EV.

Una de las grandes ventajas de los coches eléctricos actuales es su mínima resistencia aerodinámica, que ayuda a la eficiencia de la autonomía.

Un nombre histórico vuelva a la vida, aunque crece en aspiraciones: ahora será un SUV urbano del segmento B