La tercera generación de este coche eléctrico tendrá una estética más cuidada gracias a un diseño inspirado en el Ariya y, sobre todo, en el Nissan Concept Chill-Out que se presentó en 2021. Si la compañía nipona aboga por incorporar la mecánica del Ariya, tendría la opción de un motor de 214 o 238 CV o de dos motores de 335 o 389 CV.

La compañía surcoreana va a lanzar cuatro nuevos coches eléctricos entre 2024 y 2026 que serán los EV2, EV3, EV4 y EV5. Todos estos se unirán a otros que ya se comercializan como el EV6 o EV9. Salvo el EV2, el resto de los citados se espera que lleguen a nuestro mercado este mismo año. 

Por primera vez, Porsche ha integrado realidad aumentada en uno de sus vehículos mediante un interesante Head-Up Display y el sistema Porsche Drive Experience.

El Volkswagen Touareg R es la versión más deportiva de este SUV, el cual llegó hace más de dos décadas con un cierto carácter todoterreno. ¿Mantiene parte de esa esencia? Lo hemos conducido y nos hemos manchado las manos (y las ruedas) para comprobarlo.

Este nuevo crossover de la marca francesa llegará a nuestro país en primavera de este año y lo hará en versión híbrida total. Equipará un motor 1.6 litros que desarrollará 145 CV. El nombre ya fue utilizado por la compañía del rombo en un concept car que lanzó en el año 2017.

BYD empezó su aventura europea el año pasado con modelos sólidos y bien hechos. Este SUV eléctrico tiene un motor de 218 CV y dos posibilidades de batería para conseguir autonomías de 420 y 500 km.

Este SUV de la firma china tiene un alcance de 200 kilómetros en ciclo WLTP gracias a una batería de 39,6 kW.

Este todoterreno, que se vendió entre 2005 y 2006, tenía un motor que movía 450 CV con un par motor de 600 Nm. Contó con dos variantes (Executive y Sport) y su precio, hace más de 15 años, era de 108.000 euros en su versión base.

Probamos los SUV de Ferrari y de Aston Martin y, tras ver su rendimiento, elegimos al 'Cavallino' por muchas razones, pero la más importante, es que es un superdeportivo sin serlo. Intentamos compararlo con otros modelos como Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan o Lamborghini Urus, pero las marcas declinaron el ofrecimiento.

El SUV de la marca estadounidense llega con motores de gasolina, híbrido e híbrido enchfuable. Este último tendrá una autonomía de 69 kilómetros y 243 CV. Además, se añade el acabado Active, que cuenta con un diseño más robusto. Se fabricará en la planta de Ford en Almussafes (Valencia) y ya se pueden hacer los pedidos, si bien todavía no se ha facilitado su precio.