El Renault Captur 2024 llega con una evidente evolución de diseño y tecnología para seguir siendo uno de los coches más populares del segmento B-SUV. Seguirá fabricándose en Valladolid y llegará pronto a las carreteras.

¿Demasiado enrevesado? Un SUV, deportivo y además... Eléctrico. Alpine podría estar preparando su lanzamiento y estaría basado en el Nissan Ariya.

La tercera generación de este todocaminos verá la luz en otoño de este mismo año y se renueva tanto por fuera como por dentro. Además, contará con tres opciones de propulsión eléctrica (dos de ellas de tracción delantera de 210 y 230 CV y una de tracción total de 320 CV.

Este sedán, que recuerda al antiguo Stinger, tiene unas formas vanguardistas y deportivas, parecidas a las del Peugeot 408. Todavía se desconoce qué mecánica montará ni si se llegará a comercializar en Europa. La compañía coreana ha denominado a su lenguaje de diseño como 'Twist Logic'.

Audi ha presentado el nuevo Q6 e-Tron, un SUV que llena el hueco que había entre el Audi Q4 y el Q8. Llegará también una versión SQ6 y estrena pilotos OLED que permiten hacer animaciones...

El KGM Torres EVX es el primer SUV eléctrico de SsangYong. Un lanzamiento que los surcoreanos aprovechan para cambiar el nombre de la marca oficialmente a KG Motors

Skoda ha desvelado algunos detalles del nuevo SUV eléctrico que llegará el año que viene. Se llamará Skoda Epiq y será un crossover urbano que servirá de acceso a la gama BEV con un precio de unos 25.000 euros y más de 400 km de autonomía.

Este SUV híbrido enchufable es el segundo más alto de la gama de la familia C-HR por debajo del GR Sport Premiere, pero las diferencias entre ambos son mínimas en equipamiento, pero no tanto en precio (el GR Sport vale de inicio 46.700 euros y el más alto de gama, 51.900 euros). La deportividad se mezcla con la eficiencia, puesto que su motor de gasolina tan sólo homologa un consumo de 1.2 litros con un motor de 223 CV

El modificador alemán se ha encargado de transformar este SUV en un deportivo musculado. Además, le ha dotado de un motor V12 con mucha más potencia que el original y la ha subido hasta los 820 CV. Este mismo preparador de coches ya hizo algo parecido con el Ferrari 488 GTB.

Este nuevo SUV eléctrico tendrá como suplemento una tienda de campaña en el techo, que la marca ha decidido llamar la 'casa del árbol'. Este complemento está equipado con un proyector de cine, que se alimentará con la energía del vehículo. Por dimensiones y por precio será un rival directo del Tesla Model Y.

Según un estudio de la organización europea Transport & Environment (T&E), ese tipo de vehículos  emite, de media, 132 gramos de CO₂ por kilómetro recorrido (g CO₂/km) y muchas ciudades del mundo como París, Hannover o Nueva York están poniendo coto a la entrada de ese tipo de vehículos a sus núcleos urbanos.

Estos son los nueve SUV más caros del mundo, versiones muy especiales y lujosas que están al alcance de muy pocos afortunados. 

En el apartado de equipamiento del modelo contamos con la tienda Cybertruck Basecamp.

Llega con una batería de 18,3 kW para hacer 70 km, dos motores eléctricos de 204 y 163 CV y un cuatro en línea de 131 CV.

En palabras del multimillonario presidente de Aston Martin, la conocida marca Lagonda no renacerá para acompañar al fabricante británico.

Este modelo, que fue el SUV más vendido en nuestro país en 2023, lanza la variante más equipada con variaciones en su carrocería, en sus colores o en su equipamiento. Destaca, sobre todo, por sus asientos bucket o sus llantas de 18 pulgadas. Verá la luz en el primer trimestre de 2024. 

Este SUV eléctrico de la marca china reduce su tarifa gracias a las ayudas del Plan MOVES III y la desgravación del 15% del IRPF, con lo que su precio final es de 27.780 euros. Eso sí, tendrás que darte prisa porque la promoción acaba el 31 de marzo. El coche tiene una potencia de 204 CV, una batería de 60,5 kWh y una autonomía de 420 kilómetros.

El limitador de software del Fisker Ocean ha sido limitado a 500 usos, por lo que podría tener efectos duraderos en su batería, en su sistema eléctrico y en su autonomía. Ahora bien, la marca californiana no desvela qué pasará si se agotan esos lanzamientos. "Estamos explorando formas de hacer que haya más activaciones posibles", dicen.

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Tiguan 2024, un SUV híbrido enchufable que gana en tecnología y mecánica. Nuevas suspensiones y hasta 100 km de autonomía eléctrica.

El SUV eléctrico de la compañía checa llegará a España tras una presentación mundial a finales de este año y se dejará ver semicamuflado este verano. Se montará sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y se fabricará en la planta navarra de Landaben. Se espera que tenga un precio asequible que ronde los 25.000 euros.