Investigadores hablan alto y claro tras analizar 300 millones de registros de ITV: los coches eléctricos son tan fiables como los de gasolina

Los coches eléctricos  duran tanto como los coches de gasolina normales, según aseguran unos expertos en matemáticas y economía de diversas instituciones que han analizado una ingente cantidad de datos de las ITV para acabar con la conclusión de que, al final del día, todos los coches son iguales (más o menos).

Estos analistas han tomado nada menos que 300 millones de registros de inspecciones técnicas para descubrir que el coche eléctrico medio dura 18,4 años, frente a los 18,7 años de un coche de gasolina y los 16,8 años de un coche diésel. 

Curiosamente, y a pesar de los habituales desastres en las ITV, también han descubierto que los Tesla tienen la vida útil más larga entre los coches de batería.

Los expertos que se han presentado este estudio proceden de la Universidad de Birmingham, la London School of Economics, la Universidad de California en San Diego y la Universidad de Berna y su investigación ha sido revisada por pares y publicada en la revista Nature en la sección de energía.

Variaciones en los recorridos diarios por tipo de energía

Si se tienen en cuenta las diferencias de edad entre los motores, conviene tener en cuenta algunas variables clave de los datos. 

En promedio, los vehículos diésel recorrieron 46,3 kilómetros al día, frente a los 29,3 kilómetros de los vehículos de gasolina y los 30,4 kilómetros de los vehículos eléctricos. Por lo tanto, el hecho de que la mayoría de los vehículos diésel recorran 16 kilómetros más al día de media cuesta un año de vida con respecto a los demás.

En esta información no están incluidos los coches que no superaron la inspección, ni los 371.300 híbridos enchufables que podrían haber entrado en el estudio, pero que fueron eliminados por no pertenecer a ninguno de los dos grupos. Sin embargo, parece que hubo otros híbridos que pasaron la prueba, lo que quizá hace que nos preguntemos cosas.

Uno de los resultados del estudio arroja que la fiabilidad está mejorando. Al analizar los 416.000 vehículos eléctricos, la cifra que denominaron «cociente de riesgo» (es decir, la proximidad a la vejez) se redujo considerablemente en los vehículos eléctricos más nuevos. Los investigadores lo atribuyeron a los avances logrados en materia de innovación tecnológica.

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