Renault presenta el Estafette Concept, una furgoneta eléctrica con inspiración retro que adelanta el futuro

La electrificación también está avanzando en el transporte de mercancías y Renault ha aportado su visión de futuro con un concept de baterías que representa lo que podríamos encontrar en las carreteras próximamente. Se llama Renault Estafette Concept.

Esta furgoneta futurista ha sido creada por Flexis group, una joint venture que cuenta con Renault y Volvo entre sus integrantes. Es el primer vehículo basado en la plataforma 'FlexEVan', que llegará a la producción en unos dos años. Además, su nombre hace referencia a la Estafette vendida entre 1959 y 1980, aunque ahí acaban sus similitudes con ella.

Si bien en ambos casos hablamos de una furgoneta, en el caso de este concept encontramos un concepto muy diferente. De entrada, su diseño llama la atención, con unos faros circulares en el paragolpes frontal y el logotipo iluminado en una delantrera muy vertical. 

Mira

Por supuesto, más vertical es la trasera, con un gran acceso a la zona de carga, mientras que el lateral presenta unas peculiares llantas y cámaras en lugar de espejos. Aun así, es evidente que lo más llamativo del Estafette Concept está en su silueta, que se ha configurado en base a la funcionalidad. Así, ofrece el máximo espacio en base a su longitud.

Si bien su longitud es similar a la de una Renault Kangoo, presume de una capacidad de carga similar a la de la Renault Trafic. Por supuesto, cuestiones como su alto techo tienen mucho que ver en ello, así como un habitáculo muy enfocado en la capacidad para transportar objetos.

Para el conductor, el interior del Renault Estafette Concept ofrece un asiento único frente al que se sitúa un cuadro de instrumentos digital de 7" y una pantalla de infoentretenimiento de 12". También hay dos pantallas verticales de 10" que muestran la información de las cámaras exteriores amodo de espejos y una serie de pantallas pequeñas con diversos 'widgets'.

Junto a esto, como es de esperar, la zona de carga presenta baldas para organizar los paquetes que se transporten a bordo. En total, se ofrece un volumen de 7,1 metros cúbicos, lo que garantiza la versatilidad de esta furgoneta. Eso sí, no se conocen rasgos importantes para un eléctrico, como su potencia o su autonomía. No obstante, no dejamos de hablar de un concept.

Sin ninguna duda, el Renault Estafette solo es un prototipo y no llegará tal cual a las calles. Aun así, ya adelanta interesantes claves que no tardaremos en ver en el mundo de los vehículos comerciales.