Volkswagen acaba con el nombre de ID.2All. La parte buena es que el año que viene llega el ID.Polo, el eléctrico que se hará en Martorell junto a una versión GTI

En 2023 se dio a conocer el Volkswagen ID2.all, un concept que prometía la llegada de un eléctrico por menos de 25.000 euros para más adelante. Será en 2026 cuando el modelo definitivo llegue a las calles, pero ahora ha cambiado de nombre. Saluda al Volkswagen ID. Polo, el urbano eléctrico alemán que se fabricará en Martorell y que también tendrá una versión GTI.

Tras dar a conocer el que será un nuevo integrante de la gama de Volkswagen en el terreno de los coches eléctricos en formato prototipo, ahora el fabricante de Wolfsburgo ha desvelado su futura denominación. Así, no seguirá el patrón de números que ya han presentado otros BEV de la marca hasta la fecha, sino que usará un apellido muy conocido.

Con el Volkswagen Polo en el lado de la combustión, el ID. Polo será en cierto modo su hermano eléctrico. Este será el primer modelo que utilizará una nueva estrategia de denominaciones que dejará atrás los números de la gama ID. para asociarlos a los nombres más reconocidos de la historia del fabricante alemán.

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Esto deja entrever que quizás veremos un ID. Golf o un ID. Passat. Por ahora, el único confirmado es el más pequeño, cuyo nombre llega en el marco de las celebraciones de los 50 años del Polo. Ahora bien, ¿por qué este cambio? Según Martin Sander, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Volkswagen para Ventas, Marketing y Posventa, se trata del poder del nombre:

“Un modelo como el Polo demuestra lo poderoso que puede ser un nombre: es sinónimo de fiabilidad, personalidad e historia. Precisamente por eso volvemos a dar a nuestros modelos ID. nombres que despiertan emociones y están arraigados en la vida cotidiana de las personas”, ha apuntado.

En definitiva, es una forma de dar más personalidad y reconocimiento a los coches de baterías de la marca, con la idea de cosechar una mejor acogida. Esto será así inicialmente en un urbano eléctrico basado en el ID.2all y que parece que mantendrá muchas de sus claves de diseño, si nos basamos en las imágenes del ID. Polo con una unidad camuflada que se han desvelado.

Tal y como podemos ver, las formas son muy parecidas a las de aquel prototipo de 2023, que ya parecía muy cercano a la producción. El diseño de los faros, que están unidos entre sí por una banda iluminada, es similar y destaca la presencia del logo frontal iluminado, algo que también vemos atrás. En la zaga se han tapado los pilotos, pero parecen mantener el diseño del prototipo y estar unidos.

Asimismo, la silueta es idéntica a la del concept, lo que hace pensar que el producto final será muy fiel a aquella versión. Lo mismo sucede con la variante deportiva que también se ha adelantado en formato camuflado y que se basa en el ID. GTI Concept.

Volkswagen ID. Polo GTI: adiós a los deportivos eléctricos GTX

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Como ya adelantó aquel prototipo, el urbano deportivo eléctrico de Volkswagen no adoptará las siglas GTX de otras variantes prestacionales eléctricas, sino que usará las clásicas letras GTI que se popularizaron con modelos como el Golf. De nuevo, es una forma de aportar personalidad al modelo.

Junto al ID. Polo normal, la marca de Wolfsburgo ha mostrado imágenes del futuro Volkswagen ID. Polo GTI, que también tiene prevista su llegada en 2026. Su aspecto es similar al de la versión convencional, pero parece presentar una mayor anchura, un paragolpes delantero más agresivo y una especie de difusor posterior.

Junto a esto, llaman la atención las llantas, muy similares a las del modelo prototipo. Además, parece que contará con algunos detalles en rojo, como podemos apreciar en la banda de luz de la falsa parrilla frontal, ya que este tono identifica habitualmente a los Volkswagen GTI. 

Si nos centramos en otros detalles, están presentes las luces diurnas verticales y los acentos de color en la parte inferior del paragolpes, así como se puede ver un alerón trasero más deportivo sobre la luneta. Su apariencia es claramente más deportiva y se espera que se acompañe de un comportamiento acorde con una mayor potencia, pero también con varias novedades técnicas.

Además de contar tracción a las cuatro ruedas, se espera que presente un sistema de control GTI Experience para ajustar diferentes parámetros (como la dirección y la suspensión) y con un control dinámico del eje delantero para asegurar el buen comportamiento en zonas reviradas. 

A falta de que se desvelen imágenes del interior, esto es lo que sabemos del Volkswagen ID. Polo e ID. Polo GTI, dos eléctricos previstos para 2026 y que se fabricarán en Martorell con un carácter  fiel al de sus prototipos. En el IAA Mobility de Múnich (del 8 al 14 de septiembre) se presentarán junto al ID. Cross, la versión eléctrica del T-Cross, también prevista para el año que viene.