Aunque Pininfarina dejó a todos sin palabras con el Battista eléctrico, su segundo superdeportivo aparenta ser un V12
Pininfarina ya trabaja en el segundo superdeportivo de la marca italiana para despedirse del Battista. Ahora lo apuesta todo a la aerodinámica y la estética en un modelo híbrido.
Pininfarina acaba de presentar uno de los superdeportivos más esperados entre los amantes del motor, el sucesor del Battista. Aún no tiene nombre, pero tiene un propósito: velocidad, potencia y un diseño más que atractivo.
La empresa detrás de su segundo superdeportivo es Vittori, que trabaja en colaboración con Pininfarina. El fabricante con sede en Estados Unidos se traslada temporalmente a Italia para diseñar y producir el nuevo modelo de la marca.
Pininfarina lo apuesta todo al diseño con su nuevo superdeportivo
La marca ha demostrado que puede fabricar superdeportivos potentes, ahora quiere demostrar carácter. Lo poco que se conoce hasta la fecha es su carrocería, Vittori y Pininfarina aún no han revelado ningún detalle real sobre el motor ni el rendimiento.
El fabricante italiano sigue en la línea del Pininfarina Battista, un deportivo de 1.900 CV y autonomía de 500 kilómetros con una sola carga con una batería de 120 kWh. La marca mantiene la aerodinámica de alto rendimiento con un diseño italiano elegante y algo más agresivo.
El segundo Pininfarina tiene líneas más fluidas y faros LED más delgados y alargados. Las primeras imágenes apuntan a un nuevo motor V12 que se aprecian en la parte superior y 12 tubos: no hay dudas a falta de que se confirmen los datos.
Exterior de Pininfarina y motor V12 diseñado por Italtecnica
Vittori ha confirmado que este nuevo sistema de propulsión que acaban de patentar será desarrollado por la empresa Italtecnica. El fabricante italiano tiene experiencia con la alta velocidad con el motor V12 que equipa el Garagisti&Co GP1.
El modelo en colaboración con Vittori será híbrido y podría tener unos 1.100 CV. Pininfarina se ha centrado en la aerodinámica con un alerón trasero activo y la llegada de controles físicos en el interior que se suma a la pantalla, aunque algo pequeña en comparación con la que equipan sus competidores.
El segundo Pininfarina debutará en Miami a finales de este mes. La marca ha acabado con todos los rumores que no dejaban de crecer, se trata de un prototipo en marcha que será solo el comienzo del camino de Vittori hacia la versión de producción.
Aún no hay fecha, ni siquiera nombre o precio de salida al mercado, pero Pininfarina confirma que solo se van a fabricar 50 unidades de este hiperdeportivo, va a ser accesible para unos pocos.