BMW ya ha puesto precio al M5 y el M5 Touring en España. Siéntate y contempla la cifra...

Entre los modelos de la gama deportiva M de BMW, el M5 es uno de los más valorados. Recientemente ha recibido una nueva generación que, si bien ha sido criticada por cuestiones como su peso, sigue haciendo gala de un rendimiento espectacular, casi tanto como su precio. Ya se han desvelado los precios del BMW M5 y M5 Touring para España y te van a sorprender.

La última versión deportiva del BMW Serie 5 ya está disponible en nuestro país, aunque no cualquiera podrá hacerse con ella. Tal y como ha apuntado la firma alemana, el precio del M5 en España arrancará en 163.500 euros para la versión berlina y en 166.100 euros para la configuración familiar Touring, así que será mejor que prepares la cartera si quieres uno.

Allá por 2020, el M5 partía de 141.100 euros y el M5 Competition ascendía a 151.100 euros, mientras que no se ofrecía una versión familiar. Sin duda, se trata de un claro incremento en el precio, pero también es cierto que la nueva generación de la berlina deportiva alemana hace gala de unas capacidades superiores por su mecánica electrificada.

La nueva generación de este icono del fabricante de Múnich monta un motor V8 de 4,4 litros con la tecnología M TwinPower Turbo y recibe un apoyo adicional mediante un motor eléctrico integrado en su caja de cambios M Steptronic. Así, mientras que el anterior M5 ofrecía unos 600 CV de potencia, el actual es capaz de firmar 727 CV y 1.000 Nm de par.

Esto le permite ofrecer una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, números más que aceptables si tenemos en cuenta que la mecánica híbrida enchufable que porta ahora este modelo le ha hecho subir de peso hasta los 2.510 kg. Eso sí, esta nueva configuración mecánica también tiene sus ventajas.

Una de ellas, al menos en España, es la etiqueta CERO de la DGT que recibe. Es así por otra de sus virtudes: la capacidad de circular en modo 100% eléctrico durante más de 40 kilómetros. En concreto, es capaz de recorrer entre 67 y 69 kilómetros según el ciclo WLTP sin utilizar el motor de combustión gracias a su batería de 18,6 kWh.

En este modo puede circular el BMW M5 y M5 Touring a una velocidad máxima de 140 km/h, mientras que las recargas se pueden llevar a cabo en corriente alterna a un máximo de 7,4 kW. De esta forma, es posible reducir las emisiones y el consumo, sin que ello tenga un impacto negativo en las prestaciones.

De hecho, para garantizar que esta berlina deportiva siga siendo emocionante de conducir, la marca alemana también ha configurado diversos modos de conducción para usar en varias situaciones, permitiendo conducir de forma más eficiente o dar rienda suelta a las capacidades del coche. Incluso se puede gestionar la tracción total, dejándola solo en el eje trasero.

Todo esto es así en un coche de enfoque prestacional que parte de más de 160.000 euros en su versión berlina y familiar, pero que puede ir mucho más allá con elementos de equipamiento opcional pensados para incrementar su rendimiento. Si tienes dinero suficiente para pagarlo, puedes avanzar un poco más en sus capacidades con algunos componentes.

Un ejemplo de esto es el paquete exterior M de fibra de carbono, que añade este material en zonas como el techo, el spoiler trasero o los espejos. Además de ayudar a lograr un aspecto más deportivo, también reduce el peso general del coche, si bien deberás pagar 3.644 euros en España si quieres añadirlo.

Sea como fuere, esto no es nada para otras opciones de equipamiento del M5 disponibles, como es el caso de los frenos M de carburo de silicio reforzado con fibra de carbono. Si bien los frenos de serie ya son bastante adecuados, estos logran contar con un rendimiento superior, aunque tendrás que prepararte para su precio de nada menos que 11.274,40 euros.

De esta forma, con una serie de opciones es muy sencillo llevar el nuevo M5 más allá de los 200.000 euros en nuestro país, lo que le sitúa en el rango de precio de muchos deportivos de altas capacidades. Todo depende de lo que elijas, pero ya puedes meterte en el configurador de BMW para crear tu coche y saber cuánto te costaría. Si te convence, ya está disponible para pedidos...