Confirmado: los precios del Audi RS 3 se han vuelto locos. Así han evolucionado desde que apaerció este compacto deportivo hasta 2026

El Audi RS 3 es toda una referencia entre los compactos deportivos y su versión competition limited celebra los 50 años del icónico motor de cinco cilindros de la marca. Es una configuración muy especial, pero lo que más ha sorprendido es que cuesta más de 100.000 euros. Sin embargo, lo cierto es que el precio del Audi RS 3 ha crecido mucho con el paso de los años.

El compacto de Audi llegó al mercado en 1996, pero su versión más deportiva no lo hizo hasta varios años después. En la primera generación, el S3 era la cara más radical de este modelo, pero en la segunda generación se lanzó por primera vez el RS 3. Llegó en 2011 con carrocería Sportback y con el motor cinco cilindros de 2,5 litros, el cual entregaba 340 CV que se enviaban a ambos ejes mediante el sistema de tracción Quattro.

Esta variante más prestacional del Audi A3 no pasó desapercibida en el terreno de los compactos deportivos, con un paso de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h que le colocaba en un nivel muy superior al que muchos esperaban. Todo esto, por un precio del Audi RS 3 2011 de 55.900 euros.

Las cosas cambiaron más adelante. En 2015 se lanzó la segunda generación de este compacto prestacional, de nuevo con el motor cinco cilindros de 2,5 litros, pero aquí con una potencia que se incrementó hasta los 367 CV. De nuevo, no faltaba la tracción integral y se trataba realmente de una versión que perfeccionaba la fórmula de la primera generación, ahora basada en una plataforma MQB actualizada.

Las prestaciones no eran muy diferentes sobre el papel, con un paso de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y una velocidad máxima aún limitada a 250 km/h. Sin embargo, se pulieron muchos aspectos para dar con un comportamiento dinámico superior. Ahora bien, todo esto vino acompañado de un precio que aumentó hasta los 59.800 euros.

En esta generación llegó en 2017 una actualización que llevó la potencia del motor hasta los 400 CV por primera vez, lo que nuevamente mejoró las prestaciones. Ahora, el paso de 0 a 100 km/h se realizaba en 4,1 segundos y junto a esta mejora llegó otra novedad: una carrocería sedán con las mismas capacidades que el Sportback. El precio del Audi RS 3 en 2017 era de 64.450 euros en la variante compacta y de 65.360 euros en el sedán.

De nuevo, en 2019 se produjo otra puesta al día del modelo, con ligeros cambios entre los que no variaba la potencia de 400 CV y el par máximo de 480 Nm. Lo que sí cambió es su precio, que subió hasta los 66.330 euros en la versión Sportback y hasta 67.090 euros en el Sedan.

Así es como llegamos en 2021 a la tercera generación del compacto deportivo de Audi, basada en la cuarta generación del A3. En este caso, aunque la potencia no aumentó, sí lo hizo el par, que escaló hasta los 500 Nm. Además, el paso de 0 a 100 km/h se situó por primera vez por debajo de los 4 segundos, en torno a 3,8 segundos. La velocidad máxima siguió limitada a 250 km/h, eso sí.

En cualquier caso, con esta generación llegaron mejoras como el RS Torque Splitter, un sistema de reparto de par en el eje trasero compuesto por dos embragues multidisco en el diferencial trasero. El resultado es una clara reducción del subviraje y un comportamiento mucho más ágil en cualquier carretera de curvas, así como una mayor facilidad para quien desee derrapar.

En esta generación, el precio del Audi RS 3 se incremento claramente respecto de la anterior. El Sportback costaba 79.060 euros y el Sedan se situaba en 80.060 euros. Sin embargo, en 2024 se produjo una actualización que trajo consigo algunos retoques y una factura mucho más llamativa, de 85.910 euros en el modelo compacto y 86.910 euros en el de tres volúmenes.

Sea como fuere, por ahora la versión más costosa es la que hemos conocido esta misma semana. Llamada competition limited, se trata de una edición limitada a 750 ejemplares para todo el mundo, con solo 25 destinadas para España. Busca celebrar los 50 años del motor cinco cilindros de Audi, el cual ofrece el mismo rendimiento que en el RS 3 normal, aunque se añaden toques estéticos y mejoras de suspensión. Ahora bien, te costará nada menos que 135.000 euros.