Ya es oficial: el Audi RS 3 competition limited es el mejor (y carísimo) autorregalo de uno de los mejores cinco cilindros de la historia que cumple 50 años
El Audi RS 3 competition limited (así, en minúscula) es una edición limitada para celebrar el 50 aniversario del legendario motor de cinco cilindros de la marca alemana. A España llegan 25 ejemplares a un precio de infarto.
Hace 50 años, Audi presentó su primer motor de cinco cilindros montado en la segunda generación del Audi 100. Medio siglo después, la firma de Ingolstad celebra esta efeméride por todo lo alto con el Audi RS 3 competition limited, una edición muy exclusiva y limitada del compacto deportivo alemán que llega con un precio al nivel de un 911 de hace pocos años y una potencia como poco llamativa.
Para conmemorar los 50 años del motor de cinco cilindros, Audi Sport dota al RS 3 del aniversario con numerosas mejoras que convierten a esta edición especial en un vehículo que será muy codiciado por los coleccionistas.
Las modificaciones que ha hecho Audi se centran en el apartado estético, con una buena dosis de carbono y pintura especial, un interior con detalles en oro y placa con la serie numerada y el chasis, con suspensión coilover ajustable con barra estabilizadora más rígida en el eje trasero.
Audi RS 3 competition limited, exclusividad en cada detalle
Comenzando por el apartado visual, el Audi RS 3 competition limited luce un aspecto muy deportivo y radical, con una parrilla Singleframe que parece formar una unidad con las tomas de aire a ambos lados y el llamativo deflector delantero.
Combina un diseño expresivo con elementos de carbono mate, entre los que se incluyen dos nuevos alerones en cada una de las esquinas delanteras, dispuestos uno encima del otro y fabricados en carbono, a juego con las láminas verticales de las ‘air curtains’.
Otro elemento exclusivo de esta edición especial son los faros Matrix LED oscurecidos que incluyen una peculiaridad: al bloquear o desbloquear el coche, sus segmentos se iluminan en un patrón 1-2-4-5-3, haciendo referencia al orden de encendido del motor de cinco cilindros.
Completan el exterior unas llantas de 19 pulgadas con diseño de diez radios cruzados y acabadas en oro Neodimo mate, mientras que la carrocería se puede elegir en tres colores: gris Daytona, blanco Glaciar mate y el exclusivo verde Malaquita que recuerda al Audi Sport Quattro.
Toda esta exclusividad se traslada al interior, donde encontramos una combinación de colores negro, oro Neodimio y blanco Jengibre. La iluminación de las puertas proyecta en el suelo la inscripción ‘RS 3 competition limited’, que también adorna las alfombrillas negras, la parte del respaldo de los asientos situada bajo los reposacabezas y la moqueta del maletero.
Igualmente, tenemos unos asientos deportivos RS tapizados en microfibra Dinamica de color oro Neodimo en el centro con refuerzos laterales en cuero, un reposabrazos central y en las puertas terminados en color dorado y el color blanco Jengibre está presente en las costuras, los cinturones y el patrón de rombos de los asientos.
Un detalle de este Audi RS 3 competition limited que mira al pasado lo encontramos en el cuadro de instrumentos digital, con esferas de color blanco, como el Audi RS2 Avant que debutó en 1994 con el primer motor RS de cinco cilindros.
Por supuesto, no falta en esta serie especial una placa conmemorativa con el número de producción en color mate, situado delante del cambio de marchas y una inserción decorativa de carbono mate con el emblema ‘quattro’ en el salpicadero.
Motor de cinco cilindros turbo y 400 CV
En 1983 el motor del Audi Sport quattro desarrollaba 306 CV y 350 Nm con una cilindrada de 2.1 litros. Hoy, el cinco cilindros turbo del Audi RS 3 tiene una cilindrada de 2.5 litros y alcanza los 400 CV y 500 Nm de par.
Con este propulsor, el Audi RS 3 competition limited acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h, acompañado de un sonido inconfundible proveniente del orden de encendido 1-2-4-5-3, lo cual significa que el encendido de los cilindros contiguos se alterna secuencialmente con el de los más lejanos.
Con su control de válvulas totalmente variable, el sistema de escape deportivo RS amplía el espectro del sonido de escape, mientras que la reducción del aislamiento alrededor del mamparo del motor permite que su sonido llegue a los ocupantes del vehículo de forma aún más directa.
Las mariposas del escape se abren antes en los modos dynamic, RS Performance y RS Torque Rear del sistema de conducción dinámica Audi drive select, lo que significa que el característico rugido del vehículo es aún más pronunciado que en otros modos.
Suspensión coilover y estabilizadora trasera más rígida
Por primera vez en la saga deportiva de los Audi A3, cuenta con una suspensión coilover que incluye una nueva barra estabilizadora en el eje trasero. En combinación con el splitter delantero y los frenos cerámicos de serie, esta edición limitada ofrece un comportamiento mucho más deportivo.
La suspensión coilover se ha desarrollado y calibrado especialmente para el RS 3 competition limited. Los amortiguadores están fabricados con doble tubo-acero inoxidable en la parte delantera y aluminio en la trasera.
Los delanteros cuentan con depósitos externos para mejorar la refrigeración. En la parte trasera los tubos de los amortiguadores de mayor diámetro, con vástagos de pistón más gruesos en comparación con el modelo de serie, proporcionan un montaje y una rigidez más estables.
Los amortiguadores se ajustan en tres vías para ofrecer una gran flexibilidad y una amplia gama de características de conducción: la compresión a alta y baja velocidad, así como el rebote, se pueden modificar por separado.
La compresión a baja velocidad cambia la forma en que la suspensión reacciona a fuerzas como las que se producen durante las curvas e influye significativamente en el agarre de los neumáticos. Se puede ajustar en 12 pasos mediante un dial.
Por su parte, la compresión a alta velocidad determina cómo reacciona la carrocería cuando fuerzas elevadas impactan en el chasis. Esto incluye el paso por baches, así como los movimientos rápidos del volante. Se puede ajustar en 15 pasos, también a través de un dial.
Precio en España del Audi RS 3 Limited
El Audi RS 3 competition limited tiene una producción muy limitada. Sólo se fabricarán 750 unidades para todo el mundo de las que 25 llegarán a España.
A nuestro país llegará la versión con carrocería Sportback: 15 en color gris Daytona, ocho en verde Malaquita y sólo dos en blanco Glaciar mate. Cada ejemplar tiene un precio de partida de 135.000 euros y las entregas comenzarán a mediados de 2026.
