En un gran movimiento, Maserati ha creado un GranCabrio de acceso con el V6 Nettuno

Maserati ha aprovechado la reciente celebración de The I.C.E. St.Moritz para desvelar la última novedad de la gama del Maserati GranCabrio, que ha recibido el motor V6 Nettuno en una versión de acceso de lo más interesante. De esta forma, el descapotable italiano ofrece una versión llamada a triunfar que completa su oferta mecánica sin dejar de ofrecer grandes prestaciones. 

El Maserati GranCabrio ya era un deportivo con grandes cualidades. Su diseño es atractivo, su carácter premium es innegable y sus variantes no decepcionan. Sin embargo, el fabricante del grupo Stellantis ha querido darle un nuevo toque con el mismo motor V6 Nettuno twin-turbo de 3 litros que monta la variante Trofeo. Eso sí, con otras cualidades que lo convierten en una opción más suave. 

En el caso del Trofeo, este propulsor rinde 550 CV de potencia. No obstante, en esta nueva variante se han reducido sus capacidades levemente, dejando su potencia en 490 CV que se siguen transmitiendo a todas las ruedas mediante una caja de cambios automática de ocho velocidades. Así se ha configurado una versión básica, pero no lenta en absoluto. 

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Según Maserati, esta versión del V6 Nettuno del GranCabrio permite a este descapotable pasar de 0 a 100 km/h en 4 segundos, así como alcanzar una velocidad de 300 km/h. Todo esto, mientras se mantienen de serie elementos como la tracción total y la suspensión neumática, así como un equipamiento absolutamente premium. 

En este sentido, el modelo expuesto en THE I.C.E. St.Moritz dejó clara esta filosofía, con unas llantas Crio diamantadas en negro brillante de 20” delante y 21” detrás. Asimismo, dentro contaba con una tapicería de cuero perforado en color hielo, un sistema de sonido Sonus faber high premium con 19 altavoces, las tres pantallas del salpicadero y un volante con mandos incorporados.

A todo esto, se unen elementos que se pueden encontrar en toda la gama, como los faros Full LED adaptativos y los acabados en fibra de carbono con efecto 3D. Además, destacan novedades como la oferta de colores de este descapotable, que se ha ampliado con tonos como el Verde Glada junto con la llegada de esta nueva motorización. 

De esta manera, el Maserati GranCabrio con el motor V6 Nettuno de 490 CV llega como un atractivo escalón de acceso para la gama de este modelo que estará disponible para pedidos a partir de marzo. Todavía, eso sí, no se han desvelado detalles de sus precios para España, aunque ya se situaba en torno a los 260.000 euros. Por lo tanto, esta variante se encontrará por debajo de esa cifra.

Más exclusividad: Maserati GranCabrio Trofeo ONE of ONE - The I.C.E.

Junto a esta nueva motorización para su GranTurismo en versión Cabrio, la firma italiana ha desvelado una edición especial que representa las posibilidades del programa de personalización Maserati Fuoriserie. Se llama Maserati GranCabrio Trofeo ONE of ONE –The I.C.E. y cuenta con diversos detalles únicos. 

De entrada, el exterior presenta un color de carrocería totalmente nuevo y denominado Ice Liquid Tri-coat. Se trata de una pintura tricapa especial que se ha configurado con inspiración en el lago helado en el que el coche se ha presentado. Este tono se combina con el Gloss White de elementos como las tomas de aire laterales y con otros detalles. 

Por ejemplo, en esta edición especial del GranCabrio destacan los emblemas específicos que se han diseñado, así como unas llantas forjadas con diseño Astreo que llaman la atención. Tras ellas se aprecian unas pinzas de freno en color azul brillante, mientras que la capota también se presenta en azul, en un tono Blue Marine.  

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Este elemento es el que cubre un interior del GranCabrio Trofeo ONE of ONE –The I.C.E. que cuenta con una tapicería de cuero en color hielo y varios acabados en fibra de carbono con efecto 3D. Es un habitáculo similar al de la versión de 490 CV que se ha desvelado, aunque aquí cambia el apartado mecánico. 

Como señala su nombre, esta edición se basa en la variante Trofeo de este deportivo, de manera que su motor V6 Nettuno twin-turbo de 3 litros rinde 550 CV y 650 Nm de par máximo que garantizan unas prestaciones más espectaculares: un paso de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 316 km/h. 

Sea como fuere, lo más relevante de esta unidad es su estilo, mientras que el motor gana protagonismo en la versión de acceso de algo menos de 500 CV que se acaba de presentar. Ofrece un rendimiento menos espectacular, sí, pero igualmente será capaz de ofrecer grandes sensaciones mientras conduces rodeado de elegancia a cielo abierto.