Hace unas semanas se entregó el primer Koenigsegg Gemera. Ahora, este mismo hiperdeportivo ha sido objetivo de delincuentes que la han tomado con su parabrisas
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La primera unidad del Koenigsegg Gemera, valorado en 3.000.000 de euros antes de impuestos, ha recibido un importante golpe que ha destrozado todo el parabrisas.
Presentado hace seis años, el pasado mes de abril arrancó la producción de los 300 Koenigsegg Gemera que se van a fabricar. Pues bien, la primera unidad de este impresionante deportivo de 2.300 CV acaba de ser objetivo de los delincuentes.
A finales de junio, el primer ejemplar del Gemera se entregó a un concesionario suizo y llegó a manos de su propietario en Dinamarca la semana pasada. Lamentablemente, parece que unos vándalos locales ya han dañado el coche mientras estaba aparcado frente a un lujoso hotel de cinco estrellas en Copenhague.
Las imágenes compartidas recientemente en Reddit muestran que el hiperdeportivo de Koenigsegg, acabado en un rojo brillante, estacionado frente al hotel, tenía el parabrisas destrozado.
Se desconoce cómo ha sido el impacto, si se ha realizado con un mazo o si alguien arrojó algún objeto contundente, como una piedra o un ladrillo. En cualquier caso, los daños son bastante evidentes.
El golpe ha destrozado el parabrisas del Koenigsegg Gemera
Podemos observar que la mitad del parabrisas del lado del conductor está destrozada. También parece que uno de los retrovisores exteriores está dañado.
Al tratarse de un Koenigsegg de edición limitada, del que sólo se fabricarán 300 unidades con precios que parten de los 3 millones de dólares, antes de extras e impuestos, el propietario no encontrará un repuesto en el mercado de segunda mano.
Lo más probable es que el coche tenga que ser enviado a la sede de Koenigsegg en Suecia para su reparación. Seguramente, el coste de la reparación no suponga un problema para alguien que se gasta 3 millones en un coche, pero no por ello deja de ser desagradable.
Según un usuario de Reddit, este Gemera se ha visto circulando por varias ciudades danesas desde su entrega, utilizando placas de concesionario suecas. Esto significa, al parecer, que el propietario aún no ha pagado los impuestos locales del coche, que probablemente ascienden a más de 2 millones de euros, lo que podría haber molestado a alguien.
Dinamarca cuenta con un impuesto de matriculación progresivo, basado en el valor del automóvil nuevo. Se aplica un impuesto del 150% a cualquier vehículo nuevo valorado en más de 237.400 coronas danesas, aproximadamente 31.800 euros al cambio, lo que hace que su compra y matriculación en el país sea extraordinariamente costosa, especialmente para un vehículo exótico multimillonario como este.
Este Gemera está pintado en un vibrante tono de rojo conocido como Johan Röd y adornado con numerosas piezas de fibra de carbono mate a la vista, como las ruedas, el difusor trasero, la cubierta del motor y el divisor frontal.
2.300 CV con un V8 opcional
Inicialmente, el Gemera estaba equipado con un sistema de propulsión híbrido enchufable, compuesto por un motor tricilíndrico de 2.0 litros biturbo, sin válvulas, y tres eléctricos que, en combinación, producían 1.115 CV.
La suma total hace esos 1.723 CV de los que hablábamos más arriba, así como un 0 a 100 km/h de 1,9 segundos, 300 km/h de velocidad máxima con el motor de gasolina apagado y una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo eléctrico.
Tres años más tarde, Koenigsegg ofreció a los clientes podían pagar otros 400.000 dólares adicionales e instalar un V8 bajo la carrocería, de manera opcional. Este bloque de ocho cilindros biturbo y 5.0 litros genera, por sí solo, 1.400 CV de potencia y 1.850 Nm de par, asociado a un solo motor eléctrico llamado Dark Matter, con 800 CV de potencia y 1.250 Nm de par. De esta forma, el Genera alcanza los 2.300 CV y 2.750 Nm de par.