Jaguar ha olvidado sus motores de gasolina, pero hay quien no: Arden vende el A-Type, un XKR de 462 CV por 49.000 euros

¿Echas de menos la posibilidad de comprar un Jaguar V8? Este es el Arden A-Type, un XKR modificado en los 2000 que puede ser tuyo por menos de 50.000 euros.
No cabe duda de que la situación de Jaguar está llamando la atención, y aunque no está claro qué formará parte de su futuro, algo que sí sabemos es que no habrá hueco para los motores V8 en él. Ahora bien, siempre puedes optar por coches como este Arden A-Type, un Jaguar XKR modificado que ahora puede ser tuyo.
Arden es una empresa alemana especializada en la restauración y mejora de coches británicos de firmas como Jaguar, Range Rover, Bentley y Mini. Han hecho realidad multitud de proyectos y el que acompaña a estas líneas es uno de los más interesantes, ya que lleva más allá las capacidades del reconocible XKR coupé de los años 2000.
En esos años creó esta compañía esta preparación, que ahora ellos mismos han puesto a la venta en AutoScout24. Te preguntarás qué es lo que hace a este coche tan especial y lo cierto es que todo se debe a la cantidad de cambios que se realizaron sobre el coupé inglés original.

Sin duda, el diseño del Arden A-Type es lo primero que destaca, ya que este deportivo hace gala de un kit de carrocería completo. Hay nuevos paragolpes y taloneras, así como unos espejos creados específicamente para este modelo y unas llantas con las insignias de la firma alemana que lo modificó.
Junto a esto, el interior también recibió cambios, aunque no se muestran en las imágenes. Aun así, se sabe que cuenta con nuevos asientos deportivos Recaro, acentos de fibra de carbono para dar una atmósfera más deportiva y un GPS integrado. Un toque reseñable, aunque quizás no sea tan bueno como los navegadores actuales.
Sea como fuere, el navegador es lo de menos, ya que las mejores cualidades del Arden A-Type tenían que ver con sus prestaciones y sus novedades mecánicas. Por ejemplo, su motor sigue siendo un V8 de 4,4 litros propio del Jaguar XKR, pero fue mejorado para entregar 462 CV. Como referencia, de serie entregaba unos 375 CV.
Esto ya llevó las capacidades de este coupé británico a otro nivel, pero las mejoras no se quedaron ahí. Junto al incremento de potencia, también se trabajó el sonido mediante un nuevo sistema de escape específicamente creado para este modelo. Según sus creadores, se instaló para dar “mejor rendimiento y sonido”, algo que probablemente logró con creces.
Por otra parte, el resto de las novedades tenían que ver con áreas como la suspensión, con nuevos amortiguadores y muelles más deportivos. Además, también se añadió un sistema de frenos completo más capaz y acorde con las nuevas prestaciones de este modelo.
Por menos de 50.000 euros es tuyo
No sabemos bien en qué cifras de aceleración y velocidad punta se tradujeron todas las mejoras, aunque probablemente serán más llamativas que las de serie. En cualquier caso, lo podrás comprobar tú mismo, ya que la propia empresa que lo creó lo ha puesto a la venta por 48.900 euros.
Si es una cifra demasiado elevada o no es algo que tendrás que valorar tú, pero no hay que olvidar que hablamos de un coche muy exclusivo. No se trata de un Jaguar XKR normal y corriente y eso es algo evidente desde el primer vistazo. Además, a pesar de tener unas dos décadas de vida, se ha asegurado que se encuentra en perfecto estado.
Tal y como ha señalado Arden en el anuncio, el A Type “fue anteriormente un coche de presentación”, de manera que no se trata de una unidad más de un cliente. Asimismo, añaden que “está en excelentes condiciones, con solo 110.000 kilómetros” y señalan que ha sido mantenido y cuidado minuciosamente en todo este tiempo.
Por lo tanto, si te sobran 48.900 euros, quieres comprarte algo diferente y echas de menos la Jaguar del pasado, el Arden A-Type es para ti. Eso sí, será mejor que te des prisa si quieres hacerte con él.

Sergio Ríos
Redactor
Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor