Jarro de agua fría de Honda sobre la llegada de un Prelude Type R: "No hay planes actuales", aunque ese "actuales" mantiene la puerta abierta

Los coches deportivos japoneses siguen presentes con fuerza, con muchos nuevos modelos que se han convertido en objetos de deseo de los amantes del motor. En el caso de Honda, ejemplos como el del último Civic Type R lo dejan claro y ahora hay quien habla de la llegada de un posible Prelude Type R. Sin embargo, la firma japonesa ha calmado las expectativas.

Mientras que las firmas europeas están cada vez más centradas en la eficiencia y no tanto en la deportividad, en Japón todavía hay un cierto enfoque en coches para entusiastas que no se sitúan en el rango más alto de precio. Si nos centramos en Honda, podemos pensar en el Civic Type R y también en modelos como el Integra de Estados Unidos, que recibió una variante Type S más deportiva.

Un lanzamiento reciente que ha llamado la atención por parte de la compañía asiática es el del Honda Prelude, un coupé que recupera un nombre icónico y que cuenta con muchos de los elementos del Civic convencional. Incluso añade alguno del Type R, como la suspensión delantera. Ahora bien, ¿y si existiera una versión prestacional como tal de este modelo?

Esto es algo de lo que se ha hablado recientemente en varios medios. En determinados medios japoneses se ha hablado sobre la creación de un Honda Prelude deportivo, según fuentes internas. En concreto, se habla de dos versiones, con un Type S como escalón inicial que usaría el motor cuatro cilindros de 1,5 litros del Civic RS, donde entrega unos 180 CV y 240 Nm de par.

Dado que la versión convencional del coupé japonés ya ofrece unos 200 CV, es de esperar que dicho propulsor se mejorara para situarse por encima, pero no hay más datos al respecto. No obstante, más interesantes son los rumores que hablan del desarrollo de un Honda Prelude Type R, el cual recibiría el mismo motor cuatro cilindros turbo de 2 litros del Civic.

Esto nos hace pensar en un coupé de 325 CV y 420 Nm de par que incluso podría contar con la misma caja de cambios manual de seis velocidades del Civic más prestacional. Una idea que nos encanta, sin duda, pero que no se va a hacer realidad. Al menos, no por el momento.

No hay "planes actuales" de fabricarlo

Si bien estos rumores se han mencionado en varios medios de comunicación, desde el medio japonés Creative311 han preguntado a la marca sobre la posible creación del Prelude Type R, así como de la configuración Type S más accesible. Ante esto, desde Honda han sido tajantes y han señalado que “no está planeado actualmente vender una versión Type S o Type R del nuevo Prelude”.

La contestación es clara y acaba con los rumores, aunque no de forma definitiva. Según las palabras del fabricante, no está planeado actualmente crear una versión prestacional de su conocido coupé, pero no parece que se descarte absolutamente. Por supuesto, todo dependería de si existe la demanda suficiente y de si tiene realmente sentido crear algo así.

Si bien la idea de desarrollar un modelo así es atractiva, supondría una cierta inversión que quizás no se vería apoyada por una respuesta acorde del mercado, ya que los coches deportivos no son la opción preferida por la mayoría. Además, habría que buscar la manera de que el Prelude Type R no canibalizara al Civic Type R, diferenciándolo de alguna forma.

Asimismo, no hay que olvidar que nunca se ha ofrecido una versión con esta denominación de este modelo, al contrario de lo que ha sucedido con coches como el Integra en el pasado. El Prelude siempre ha sido un modelo más enfocado al terreno de los GT, con un cierto carácter, pero nunca tan deportivo como otros coches de la marca.

En cualquier caso, las cosas pueden cambiar y no se puede descartar nada. Siempre se puede crear algo intermedio que no llegue a los niveles del Type R, pero que sea más emocionante que el modelo convencional. En este sentido, un Type S podría tener más sentido, aunque tampoco llegará por el momento.

Así, por ahora el Prelude Type R seguirá siendo el sueño de algunos más que una realidad, mientras que el modelo convencional híbrido de 200 CV será la única configuración disponible por el momento. Un coupé diferente que muchos esperaban y que puedes comprar en España desde 49.500 euros.