Koenigsegg acaba de reventar otro par de récords, como acabar media milla a 373,87 km/h con neumáticos de calle
El Koenigsegg Jesko Absolut acaba de batir nuevos récords para coches de producción. Con su motor V8 y combustible E85, este hiperdeportivo de 1.600 CV ha salido a más de 305 km/h del cuarto de milla.
El Koenigsegg Jesko Absolut ha continuado su noble misión de fundir el suministro mundial de sistemas de cronometraje al establecer nuevos récords de velocidad para coches de producción. "En el Día Nacional de Suecia", declaró Koenigsegg, "el Jesko Absolut protagonizó otra actuación histórica en el aeródromo de Koenigsegg en Ängelholm, Suecia". Dicha actuación histórica se refiere a un cuarto de milla en 8,54 segundos a 305.39 km/h y a la media milla en 12,76 segundos a 373.87 km/h. Un dato muy serio teniendo en cuenta de que en su anterior récord acabó a 359,8 km/h.
Esto supone una mejora significativa, dentro del contexto de todo este asunto de batir récords sin parar, respecto a los tiempos del Koenigsegg Jesko en el cuarto y la media milla de 2025: aparte de los 373,87 km/h de la media milla (que hizo en 13,27 segundos), también batió el del cuarto de milla con 13,27 s (a 359,8).
Según el fabricante de hiperdeportivos, si bien ambas velocidades máximas son las más rápidas jamás registradas para un automóvil de producción, el tiempo de 8,54 segundos en el cuarto de milla a 306 km/h resulta particularmente impresionante. "Esta extraordinaria marca también es la primera vez en la historia que un automóvil de producción supera los 300 km/h en el cuarto de milla".
Koenigsegg señala que el Jesko lo logró con "un margen considerable, en una superficie sin preparar, con neumáticos de serie y potencia a ruedas traseras". Una manera como otra de restregarles la victoria en la cara a sus rivales, que seguramente ya estén afilando sus deportivos para dar la respuesta.
"));Una mejora alcanzada gracias a una actualización que llegará a todos los Absolut
Aunque es toda una hazaña intentar transmitir con seguridad 1.600 CV y 1.500 Nm a las ruedas traseras, el piloto de pruebas de Koenigsegg, Markus Lundh, fue el responsable de llevarlo a cabo.
"El rendimiento fue posible gracias a nuevas mejoras de software que se implementarán mediante una actualización OTA en toda la flota de Absolut", añadió Koenigsegg. ¿Es que nadie piensa en los pobres cronómetros?
Un V8 qe varía la potencia según el combustible
En cuanto al motor, el Jesko Absolut utiliza un V8 biturbo de 5,0 litros a 180 grados, lo que reduce considerablemente el peso del conjunto (aunque lo puedas pensar, no es lo mismo que un motor bóxer). A esto también ayuda su cigüeñal de tan solo 12,5 kilos, que es el más ligero que existe en un ocho cilindros en V.
Aparte, este bloque, que está asociado a una caja de cambios de seis embragues y nueve marchas LST (Light Speed Transmission), tiene dos turbos con un sistema de inyección de aire patentado que reduce el turbo lag, lo que le permite aceleraciones inmediatas.
En cuanto a la potencia, con gasolina de 98 octanos ofrece 1.280 CV, mientras que si utiliza etanol, la cifra sube a los 1.600 CV.
La carrera de los 500 km/h ya está en marcha desde hace un tiempo y, aunque muchos piensen en Bugatti como el primero en llegar a la mítica barrera, es probable que alguien le adelante por la derecha, y ese alguien no es otro que un Koenigsegg Jesko Absolut...
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